[实用新型]一种空调组装用斜车

说明书

本实用新型公开了一种空调组装用斜车，包括斜板、竖杆和连接杆，所述竖杆为长方体中空结构，且两组竖杆之间的高度差形成一个倾斜面，所述竖杆的顶端与载台的底侧固定连接，且载台的顶侧与斜板的下面固定连接，所述斜板和载台的倾斜角度一致，且斜板和载台的上表面侧开设有方形槽，所述竖杆的底侧与横杆的顶端固定连接，且每组横杆的长度均一致，两组所述横杆之间开设有一组方形槽，且横杆上的方形槽与斜板上的方形槽位置互相对应。该空调组装用斜车，组装好的空调放置在斜板上后，空凋的底侧与挡板底侧抵触，空调内部压缩机处于倾斜的状态，压缩机内部的油液不会进行混合，大大提升了产品良率。

技术领域

本实用新型涉及斜车领域，具体为一种空调组装用斜车。

背景技术

空调是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备，一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备，主要包括，制冷主机、水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气状态，使目标环境的空气参数达到一定的要求，压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环，空调为人们提供了凉爽，是现代生活中人们不可缺少的一部分，但是目前人们所使用的空调组装有斜车往往满足不了我们的需求。

现有技术空调组装用斜车，所存在的不足之处有：

1.现有空调组装用斜车，压缩机不能处于平躺的状态，否则压缩机内部的油液会进行混合，使得产品良率低，直接影响空调的使用寿命；

2.现有空调组装用斜车，不能作为流水线来使用，使得工作效率低。

为此，我们设计了一种空调组装用斜车。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种空调组装用斜车，解决了产品良率低、使用寿命低和工作效率低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种空调组装用斜车，包括斜板、竖杆和连接杆，所述竖杆为长方体中空结构，且两组竖杆之间的高度差形成一个倾斜面，所述竖杆的顶端与载台的底侧固定连接，且载台的顶侧与斜板的下面固定连接，所述斜板和载台的倾斜角度一致，且斜板和载台的上表面侧开设有方形槽，所述竖杆的底侧与横杆的顶端固定连接，且每组横杆的长度均一致，两组所述横杆之间开设有一组方形槽，且横杆上的方形槽与斜板上的方形槽位置互相对应。

进一步的，所述竖杆的内壁侧与连接杆的顶端固定连接，且连接杆上开设有与螺纹杆配合使用的螺纹孔，所述螺纹杆的顶端由连接杆上的螺纹孔延伸出去，且螺纹杆的尾端与顶锤的顶端固定连接，所述顶锤的尾端与地面抵触，且顶锤位于两组竖杆之间。

进一步的，所述连接杆上开设有滑轨，且滑轨内滑动连接有螺纹杆，所述滑轨与横杆之间互相垂直，且螺纹杆的滑动方向与连接杆的方向互相平行。

进一步的，所述斜板的两侧均安装有挡板，且挡板的外壁两侧均安装有夹板，两组所述夹板之间由固定钉固定连接。

进一步的，所述竖杆的底侧与固定板的顶端固定连接，且固定板的下表面侧安装有两组侧板，两组所述侧板之间转动连接有万向轮，且万向轮的底侧与地面抵触。

本实用新型的有益效果为：

1、该实用新型，横杆之间开设有一组方形槽，横杆上的方形槽与斜板上的方形槽位置互相对应，组装好的空调放置在斜板上后，空凋的底侧与挡板底侧抵触，空调内部压缩机处于倾斜的状态，压缩机内部的油液不会进行混合，大大提升了产品良率。