[实用新型]一种备胎盖板有效
申请号: | 202021429597.9 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN212950883U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 晋加伟;明浩;唐重霖 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D43/06 | 分类号: | B62D43/06;B62D25/20 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 备胎 盖板 | ||
本实用新型公开了一种备胎盖板,包括盖板本体,前排座椅下方的车身地板设有下凹的用于容纳备胎的备胎仓,所述盖板本体盖设于所述备胎仓上,所述盖板本体的上表面与所述车身地板上表面的造型一致,所述盖板本体与所述车身地板可拆卸固定连接。本实用新型的一种备胎盖板,可减少对汽车后备箱空间的占用,刚度和承载性好,不影响车内美观性,使用稳定可靠,拆装方便。
技术领域
本实用新型涉及一种盖板,特别是涉及一种备胎盖板。
背景技术
一般,汽车都会配备一个备用轮胎即备胎,以便在汽车轮胎发生故障时使用。现有技术中,备胎通常设置在汽车后备箱的备胎仓内,备胎仓上安装备胎盖板,将备胎仓与行李箱隔开并遮蔽备胎,同时承载行李箱内的物品,备胎仓占用了后备箱中较大的空间。目前汽车行业中,能用于具有承载功能的盖板类零件材料比较多,如PP蜂窝板、纸蜂窝板、PHC板、PP吹塑板等,但是一般很难制作成具有复杂型面的零件,一般为平板零件,并且轻盈的PP蜂窝板、PP吹塑结构或者木粉板等都存在硬度不够、容易断裂的缺陷。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种备胎盖板,可减少对汽车后备箱空间的占用,刚度和承载性好,不影响车内美观性,使用稳定可靠,拆装方便。
本实用新型的一种备胎盖板,包括盖板本体,前排座椅下方的车身地板设有下凹的用于容纳备胎的备胎仓,所述盖板本体盖设于所述备胎仓上,所述盖板本体的上表面与所述车身地板上表面的造型一致,所述盖板本体的上部与所述车身地板可拆卸固定连接。
本实用新型的一种备胎盖板还可以是:
所述盖板本体的上部与所述车身地板卡接固定。
所述盖板本体后部的下表面的左右两侧分别设有至少一个向下凸起的卡扣,所述车身地板上开设有与所述卡扣位置对应的卡孔,所述卡扣卡接于卡孔中,所述盖板本体通过所述卡扣与所述车身地板卡接固定。
所述盖板本体的前侧部的下表面上设有至少两个向前延伸的卡舌,所述车身地板在所述备胎仓前侧的位置处设有向后延伸的地板平台,所述卡舌卡设于所述地板平台的下方,所述卡舌的上表面与所述地板平台下表面相抵,所述盖板本体的前侧部位于所述地板平台的上方。
所述盖板本体的后侧部上固定设有至少一个拉绳,所述拉绳的前端与所述盖板本体的后侧部的下表面固定连接,所述拉绳的后端向后延伸露出所述盖板本体的后侧边缘外。
所述盖板本体左侧部的下表面设有至少一个向下凸起的左定位块,所述盖板本体右侧部的下表面设有至少一个向下凸起的右定位块,所述左定位块和所述右定位块均卡设于所述备胎仓内,所述左定位块的左侧壁与所述备胎仓的左侧壁相抵,所述右定位块的右侧壁与所述备胎仓的右侧壁相抵。
所述盖板本体后侧部的下表面设有至少一个向下凸起的后定位块,所述后定位块卡设于所述备胎仓内,所述后定位块的后侧壁与所述备胎仓的后侧壁相抵。
所述盖板本体包括从上至下依次层叠设置的针刺面料层、上PP玻纤板层、EPP发泡层和下PP玻纤板层。
所述上PP玻纤板层和所述下PP玻纤板层的厚度为1mm至5mm,所述EPP发泡层的厚度为5mm至100mm。
所述盖板本体后侧部的下表面的设有警示牌安装部,三角警示牌可拆卸固定于所述警示牌安装部上。
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