[实用新型]一种汽车维修使用的辅助支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修使用的辅助支撑装置，包括活动支撑杆和缓冲装置，所述活动支撑杆的左右两侧均设置有凹凸齿条，且活动支撑杆的上方设置有支撑固定装置，所述活动支撑杆的下方设置有装置主体，且装置主体的左右两侧均设置有卡合装置，所述卡合装置的下方均设置有张紧弹簧，且张紧弹簧的下方均设置有连接孔洞，所述缓冲装置设置在装置主体的内部下方，且装置主体的下方设置有连接块。一种汽车维修使用的辅助支撑装置，通过设置条纹固定垫，由于条纹固定垫上的条纹具备增加摩擦力和防滑的效果，这样可以在该装置对汽车支撑部位进行支撑时，使其可以更加的稳固，避免发生其打滑现象，提高了该装置的使用效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修使用的辅助支撑装置。

背景技术

汽车维修是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使故障恢复到安全标准，排查故障时需要将底盘升高，因此一种汽车维修使用的辅助支撑装置必不可少。

传统的汽车维修使用的辅助支撑装置，由于该装置构造较为单一，在对汽车进行支撑时，由于支撑部位大多为金属材质，容易出现打滑而失去支撑作用，降低了使用效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修使用的辅助支撑装置，以解决上述背景技术中提出由于该装置构造较为单一，在对汽车进行支撑时，由于支撑部位大多为金属材质，容易出现打滑而失去支撑作用，降低了使用效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修使用的辅助支撑装置，包括活动支撑杆和缓冲装置，所述活动支撑杆的左右两侧均设置有凹凸齿条，且活动支撑杆的上方设置有支撑固定装置，所述活动支撑杆的下方设置有装置主体，且装置主体的左右两侧均设置有卡合装置，所述卡合装置的下方均设置有张紧弹簧，且张紧弹簧的下方均设置有连接孔洞，所述缓冲装置设置在装置主体的内部下方，且装置主体的下方设置有连接块，所述连接块的左方设置有拦截钢块，且连接块的下方设置有支架，所述支架的下方设置有防滑垫。

优选的，所述支撑固定装置包括凹形固定块和条纹固定垫；且条纹固定垫与凹形固定块焊接，并且条纹固定垫的中轴线与凹形固定块的中轴线在同一条竖直直线上。

优选的，所述卡合装置包括把手、橡胶套、旋转杆和阻隔杆，且把手的下端通过旋转杆的外壁与装置主体的外壁旋转连接，并且旋转杆关于装置主体的中轴线对称设置。

优选的，所述张紧弹簧与装置主体焊接，且张紧弹簧关于装置主体的中轴线对称设置。

优选的，所述缓冲装置包括底座、减震弹簧和缓冲垫，且减震弹簧与底座焊接，并且减震弹簧的中轴线与底座的中轴线在同一条竖直直线上。

优选的，所述拦截钢块与连接块之间紧密贴合，且拦截钢块与连接块之间为卡槽连接。

优选的，所述防滑垫与支架之间紧密贴合，且防滑垫与支架之间为卡槽连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车维修使用的辅助支撑装置，通过设置条纹固定垫，由于条纹固定垫上的条纹具备增加摩擦力和防滑的效果，这样可以在该装置对汽车支撑部位进行支撑时，使其可以更加的稳固，避免发生其打滑现象，提高了该装置的使用效率；

(1)一种汽车维修使用的辅助支撑装置，通过设置旋转杆，这样可以在活动支撑杆需要调节和固定位置时，将把手通过旋转杆旋转带动阻隔杆移动至合适位置，使阻隔杆与凹凸齿条进行卡合固定，并且阻隔杆与不同位置的凹凸齿条卡合固定可以自由调节活动支撑杆的使用高度，提高了该装置的使用效率；

(2)一种汽车维修使用的辅助支撑装置，通过设置张紧弹簧，这样当阻隔杆与凹凸齿条进行卡合固定后，张紧弹簧对阻隔杆进行收缩固定，避免阻隔杆因晃动脱落，提高了该装置的使用效率；