[实用新型]一种锂电池组箱体密封结构有效
申请号: | 202021430062.3 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN212342756U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 吴锦俊;张冰 | 申请(专利权)人: | 扬州峰威新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/258 | 分类号: | H01M50/258;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6562;H01M10/42 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 陈映辉 |
地址: | 225000 江苏省扬州市广陵经济开发*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂电池 箱体 密封 结构 | ||
本实用新型涉及锂电池技术领域,公开了一种锂电池组箱体密封结构,包括箱体,所述箱体的内腔固定安装有固定盘,所述固定盘上固定安装有弹性充气气囊,所述箱体的上端左右两侧均开设有螺纹孔,所述固定盘的上侧设有箱盖,所述箱盖上的左右两侧均贯穿有螺栓,且两个所述螺栓分别与两个相同规格的螺纹孔相适配,所述弹性充气气囊上固定连通有气门嘴。本实用新型通过箱盖、螺栓、螺纹孔、固定盘、弹性充气气囊和气门嘴的设置,然后拧动螺栓与螺纹孔螺旋连接,从而将箱盖固定在箱体上,然后通过气门嘴向弹性充气气囊充入气体,从而弹性充气气囊能够对箱盖和箱体的缝隙进行填补,从而能够增加箱体的密封性,较为实用,适合广泛推广和使用。
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域,具体为一种锂电池组箱体密封结构。
背景技术
目前,市场上运行的电动自行车一般采用铅酸电池组,铅酸电池组很容易对环境造成严重地污染。国家现提倡使用锂电池组,锂电池组一般采用钣金箱体,钣金箱体主要由下箱体和上箱盖组成。锂电池组对使用环境要求比较严苛,若雨水、灰尘或泥浆进入锂电池组内部,则会造成锂电池组内短路或损坏。电动自行车受限于自身体积及重量原因,一般不会为锂电池组设置单独的密封仓体,这就要求锂电池组自身的密封性能良好。因此,提出一种锂电池组箱体密封结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种锂电池组箱体密封结构,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种锂电池组箱体密封结构,包括箱体,所述箱体的内腔固定安装有固定盘,所述固定盘上固定安装有弹性充气气囊,所述箱体的上端左右两侧均开设有螺纹孔,所述固定盘的上侧设有箱盖,所述箱盖上的左右两侧均贯穿有螺栓,且两个所述螺栓分别与两个相同规格的螺纹孔相适配,所述弹性充气气囊上固定连通有气门嘴,所述箱体的左右两端均开设有散热孔,两个所述散热孔的内侧均固定安装有空气滤芯。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述散热孔的开口倾斜向下设置。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述气门嘴的外侧螺纹拧合有气门嘴罩。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述螺栓的外侧套设有橡胶套。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型一种锂电池组箱体密封结构,通过箱盖、螺栓、螺纹孔、固定盘、弹性充气气囊和气门嘴的设置,然后拧动螺栓与螺纹孔螺旋连接,从而将箱盖固定在箱体上,然后通过气门嘴向弹性充气气囊充入气体,从而弹性充气气囊能够对箱盖和箱体的缝隙进行填补,从而能够增加箱体的密封性。
2.本实用新型一种锂电池组箱体密封结构,通过散热孔的开口向下,从而能够避免雨水通过散热孔进入到箱体内对锂电池造成损坏。
3.本实用新型一种锂电池组箱体密封结构,通过气门嘴罩的设置能够有效的防止气门嘴堵塞影响弹性充气气囊进行充气。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种锂电池组箱体密封结构的主视图;
图2为本实用新型一种锂电池组箱体密封结构的俯视图。
图中:1、箱体;2、固定盘;3、弹性充气气囊;4、螺栓;5、橡胶套;6、箱盖;7、气门嘴罩;8、气门嘴;9、空气滤芯;10、散热孔;11、螺纹孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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