[实用新型]一种双注头气缸装置

说明书

本实用新型公开了一种双注头气缸装置，包括缸体组件、大活塞和小活塞，缸体组件的内腔中设有大活塞，大活塞的两端贯穿缸体组件设置，大活塞一侧的缸体组件内设有小活塞，小活塞插接在在大活塞内，小活塞的一侧通过螺母设有卡套，卡套通过卡销安装有端头，大活塞内设有进水管，进水管的一端通过分水管与水芯连接，水芯设置在端头内，水芯远离分水管的一端设有棒壳，棒壳设置在端头的内部，缸体组件上设有气口；本实用新型结构简单，本大活塞、小活塞设置的气缸，采用分离棒子与外壳结构，在用于脱模时，软管产品吸附面积减小，减少肩部角度产生的角度变形和脱模障碍，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及气缸装置，特别涉及一种双注头气缸装置，属于气缸技术领域。

背景技术

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈，活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻。

目前在传统注头气缸机构中，棒壳和端头一体，产品脱模时易吸附在模棒肩部，导致产品不易出模，故障增加，效率偏低，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术目前在传统注头气缸机构中，棒壳和端头一体，产品脱模时易吸附在模棒肩部，导致产品不易出模，故障增加，效率偏低的缺陷，提供一种双注头气缸装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种双注头气缸装置，包括缸体组件、大活塞和小活塞，所述缸体组件的内腔中设有大活塞，所述大活塞的两端贯穿缸体组件设置，所述大活塞一侧的缸体组件内设有小活塞，所述小活塞插接在在大活塞内，所述小活塞的一侧通过螺母设有卡套，所述卡套通过卡销安装有端头，所述大活塞内设有进水管，所述进水管的一端通过分水管与水芯连接，所述水芯设置在端头内，所述水芯远离分水管的一端设有棒壳，所述棒壳设置在端头的内部，所述缸体组件上设有气口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气口包括第一气口、第二气口和第三气口，所述缸体组件顶部靠近端头的一侧设有第一气口，所述第一气口远离端头的一侧设有第二气口，所述小活塞上设有第三气口，所述第三气口上连接气道，所述气道远离第三气口的一侧贯穿小活塞设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述大活塞的一侧呈U型卡槽结构设置，所述小活塞的一侧卡接在大活塞的卡槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述小活塞的底部设有限位滑槽，所述大活塞的底部固定安装有限位销，所述限位销的上端插入在小活塞的限位滑槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一气口为缸体组件的进气口，所述第二气口为缸体组件的出气口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缸体组件、大活塞、小活塞、棒壳和端头的表面均设有耐腐蚀涂层。

本实用新型所达到的有益效果是：

该双注头气缸装置，结构简单，使用方便，通过在缸体组件的内腔中设置的大活塞和小活塞配合使用，气缸前进时,大活塞和小活塞一起动作带动棒壳、端头和水芯推进至40mm后,大活塞再次推进10mm,并在小活塞压缩空气的作用下，小活塞推进，通过限位销使端头与棒壳平齐，气缸后退时，大活塞和小活塞一起退40mm，然后大活塞再退10mm，大活塞和小活塞复位，完成双注头气缸的一次运动，本大活塞、小活塞设置的气缸，采用分离棒子与外壳结构，在用于脱模时，软管产品吸附面积减小，减少肩部角度产生的角度变形和脱模障碍，提高生产效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。