[实用新型]一种新型座垫限位结构和摩托车有效
申请号: | 202021430239.X | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN213138993U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 赖民杰;陈志勇;徐同敏;吕炳祥;张堂玉;陈瑜玉;徐哲明;占伟文 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02;B62J35/00;F16F15/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李宁 |
地址: | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 座垫 限位 结构 摩托车 | ||
本方案提供了一种新型座垫限位结构,包括设置于座垫上的卡舌以及设置于油箱上的挂钩,卡舌与挂钩能够相互卡接,油箱与车架软连接。相比于现有技术,本案中的新型座垫限位结构,通过将与座垫上的卡舌配合连接的挂钩设置在油箱上,且由于油箱与车架之间均为软连接的连接方式,能够阻隔高频振动,能够有效降低座垫振动,提高座垫舒适性。本方案还提供了一种具有上述新型座垫限位结构的摩托车。
技术领域
本实用新型属于摩托车技术领域,特别涉及一种新型座垫限位结构和摩托车。
背景技术
通常座垫限位卡舌配合的挂钩与车架焊接在一起,容易将振动通过刚性配合的座垫卡舌传导给座垫,影响座垫舒适性。
因此,如何提供一种新型座垫限位结构,能够有效降低座垫振动,是本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型座垫限位结构和摩托车,能够有效降低座垫振动。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种新型座垫限位结构,包括设置于所述座垫上的卡舌以及设置于所述油箱上的挂钩,所述卡舌与所述挂钩能够相互卡接,所述油箱与车架软连接。
优选地,在上述新型座垫限位结构中,所述卡舌设置于所述座垫的底板前端,所述挂钩焊接于所述油箱的尾部支撑板上。
优选地,在上述新型座垫限位结构中,所述尾部支撑板与所述车架的连接处设置有减震胶垫。
优选地,在上述新型座垫限位结构中,所述尾部支撑板与所述车架之间通过螺栓连接,所述减震胶垫包括设置在所述尾部支撑板与所述车架上表面之间的平面型减震胶垫以及套设在所述螺栓上的工字形减震胶垫。
优选地,在上述新型座垫限位结构中,所述座垫的底板与所述车架之间设置减震胶垫。
优选地,在上述新型座垫限位结构中,所述减震胶垫的顶端设置有蘑菇头结构,所述座垫的底板上开设有用于卡接所述减震胶垫顶端的通孔。
优选地,在上述新型座垫限位结构中,所述座垫与所述卡舌为一体成型结构。
本实用新型还提供了一种摩托车,包括座垫、油箱以及如上文所述的新型座垫限位结构。
本方案提供了一种新型座垫限位结构,包括设置于座垫上的卡舌以及设置于油箱上的挂钩,卡舌与挂钩能够相互卡接,油箱与车架软连接。相比于现有技术,本案中的新型座垫限位结构,通过将与座垫上的卡舌配合连接的挂钩设置在油箱上,且由于油箱与车架之间均为软连接的连接方式,能够阻隔高频振动,能够有效降低座垫振动,提高座垫舒适性。本方案还提供了一种具有上述新型座垫限位结构的摩托车。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本方案提供的新型座垫限位结构在摩托车上安装的左视图;
图2为图1在A-A向的截面图;
图3为图2在B-B向的截面图。
上图中:
1—座垫;101—卡舌;2—油箱;201—挂钩;202—尾部支撑板;3—车架;4—减震胶垫。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种新型座垫限位结构和摩托车,能够有效降低座垫振动。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型提供的技术方案,下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
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