[实用新型]双油机与市电供电无缝切换系统

说明书

本实用新型公开了一种双油机与市电供电无缝切换系统，涉及电力领域。它包括包括市电第一油机、第二油机和监控系统；市电通过第一电参数检测仪与第一切换开关相连；第一油机通过第二电参数检测仪与第二切换开关相连；第二油机的通过第三电参数检测仪与第三切换开关相连；第一电参数检测仪、第二电参数检测仪和第三电参数检测仪与监控系统连接。本实用新型当市电异常时，切换系统可在数毫秒以内完成负载供电电源的切换，达到负载设备始终不停机的目的。

技术领域

本实用新型涉及电力领域，更具体地说它是一种双油机与市电供电无缝切换系统。

背景技术

在市电供电的场合，常采用油机作为备用电源。当市电不正常时，才启动油机供电，临时启动油机时间较长，会造成长达数分钟的供电中断。对于需连续供电的大功率用电设备，如航空管制雷达设备、机场跑道指示灯等，一旦中断供电，将导致监视中断、飞行员无法看清跑道等情况，后果较为严重。

为防关键数据丢失，常配备UPS，但由于负载功率较大，UPS需储存较多电能才能达到目标，其造价较高。

因此，提出一种双油机与市电供电无缝切换系统很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足之处，而提供一种双油机与市电供电无缝切换系统。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：双油机与市电供电无缝切换系统，其特征在于：包括市电第一油机、第二油机和监控系统；所述市电通过第一电参数检测仪与第一切换开关相连；所述第一油机通过第二电参数检测仪与第二切换开关相连；所述第二油机的通过第三电参数检测仪与第三切换开关相连；所述第一电参数检测仪、第二电参数检测仪和第三电参数检测仪与监控系统连接；

所述第一切换开关、第二切换开关、第三切换开关、负载、UPS和监控系统两两连接；

所述监控系统分别与第一切换开关、第二切换开关和第三切换开关连接，监控系统通过第一启动控制器与第一油机连接，监控系统通过第二启动控制器与第二油机连接。

在上述技术方案中，所述监控系统包括CPU、由CPU控制的驱动和由CPU控制的开关驱动器；

所述第一电参数检测仪、第二电参数检测仪和第三电参数检测仪的输出端与CPU连接；

所述驱动通过第一启动控制器与第一油机连接，驱动通过第二启动控制器与第二油机连接；

所述开关驱动器分别与第一切换开关、第二切换开关和第三切换开关连接。

在上述技术方案中，所述第一切换开关、第二切换开关和第三切换开关采用全控器件IGBT或MOSFET。

在上述技术方案中，为提高系统可靠性，可对油机、UPS和电参数检测仪的数量进行的增减；所述UPS自带电压电流参数检测。

在上述技术方案中，所述第一切换开关、第二切换开关和第三切换开关采用全控器件IGBT或MOFET。

在上述技术方案中，所述负载与第一切换开关、第二切换开关和第三切换开关之间均有电参数测试仪。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1)是当市电异常时，切换系统可在数毫秒以内完成负载供电电源的切换，达到负载设备始终不停机的目的；

2)在无市电的野外使用场合时，使油机自动无缝接替工作。在切换过程中，UPS仅在油机启动至输出稳定的时间内为负载供电，该时间通常小于1分钟，因此降低了所需UPS的储能要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式