[实用新型]一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器

说明书

本实用新型公开了一种一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器，涉及温度测量装置技术领域。它包括外壳、插片和热敏元件；外壳有空腔,探头；插片插入空腔；热敏元件位于探头内；插片与热敏元件通过导线连接。本实用新型的外壳采用一种耐热性、耐压强、耐腐蚀的高分子复合材料注塑成型，导线与热敏电阻采用环保无铅锡炉进行焊接连接，有效避免了虚焊问题。

技术领域

本实用新型涉及温度测量装置技术领域，更具体地说它是一种一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器。

背景技术

汽车发动机的冷却系统是保证发动机正常运作的重要部件，为保证发动机正常运转，需对冷却系统的冷却液温度进行监测和控制，从而防止冷却液温度过高，冷却液温度的监测和控制过程中需要冷却液温度传感器，通过冷却液温度传感器检测发动机冷却液温度，让驾驶员能够直观的看出发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应处理。冷却液温度传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，因此对于传感器需要保证其高可靠性和密封性能。

现有技术中的冷却液温度传感器存在着以下三方面的缺点：

1)传感器插片端与传感器电阻端是分开的元件,设备在运转过程中产生的振动,会导致传感器容易发生松动、脱落等；

2)导线与插片的焊接是通过人工焊接方式，使得传感器的可靠性不高,从而影响传感器的工作可靠性；

3)传感器采用外壳灌封的方式，密封性能不强，影响传感器的长期稳定性。

因此，提出一种一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足之处，而提供一种一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一体式注塑成型的发动机冷却液温度传感器，其特征在于：包括一体式注塑成型的外壳、插片和热敏元件；

所述插片与热敏元件通过导线连接；

所述外壳在插片、热敏元件和导线安装完成后注塑成型，外壳中部有空腔,外壳底部为探头；两个所述插片插入空腔，插片的上部位于空腔内，下部被外壳包裹；所述热敏元件位于探头内。

在上述技术方案中，所述热敏元件与导线通过环保无铅锡炉进行焊接连接。

在上述技术方案中，所述插片末端开有孔；导线缠绕在插片的孔内，再进行焊接连接。

在上述技术方案中，所述热敏元件表面有环氧包封材料层。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1)本实用新型的外壳采用一种耐热性、耐压强、耐腐蚀的高分子复合材料注塑成型，导线与热敏电阻采用环保无铅锡炉进行焊接连接，有效避免了虚焊问题。

2)本实用新型的插片末端有孔，导线通过缠绕在孔里再进行焊接连接，有效避免了注塑过程中由于冲击力使导线与插片脱落，避免传统组合型传感器焊接不牢、可靠性差的问题，提高了传感器的可靠性。

2)本实用新型的热敏元件、引线、插片经过可靠连接后注塑成型，保证产品密封性能，从而提高产品的长期稳定性，且一体式结构的设计，利于产品的使用和安装。

附图说明

图1为本实用新型的外形图。

图2为图1的侧视图。

图3为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。