[实用新型]一种基于PLC的汽轮机调节控制装置

权利要求书

1.一种基于PLC的汽轮机调节控制装置，其特征在于，包括人机接口HMI、CPU主控单元、输入输出模块和频率转换模块，其中，输入输出模块包括PI计数模块、AI模拟量输入模块、AO模拟量输出模块、DI开关量输入模块、DO开关量输出模块和RDT/TC温度输入模块；

所述的频率转换模块用于接收现场转速传感器信号，并将转速传感器信号转换成脉冲信号发送给PI计数模块，同时频率转换模块输出转速高报警信号，组成超速保护回路；

所述PI计数模块用于接收频率转换模块发送的脉冲信号，并发送给CPU主控单元进行处理；所述的AI模拟量输入模块用于接收汽轮机阀门位移传感器信号以及其他汽轮机设备模拟量输入参数信号，并发送给CPU主控单元进行处理；所述的DI开关量输入模块和RDT/TC温度输入模块分别用于接收汽轮机设备的状态信号和温度信号，并发送给CPU主控单元；所述的DO开关量输出模块用于接收并输出CPU主控单元运算后的停机指令信号、超速保护指令信号以及汽轮机设备的状态信号；

所述的输入输出模块与CPU主控单元连接，CPU主控单元接收到信号后将处理后的信号送到人机接口HMI监视，同时接收人机接口HMI的操作指令与相应的反馈参数比较，得到阀位指令后与阀位反馈比较得到控制信号，通过AO模拟量输出模块输出给汽轮机阀门伺服执行机构。

2.根据权利要求1所述的基于PLC的汽轮机调节控制装置，其特征在于，所述频率转换模块的数量为三个，用于接收三路现场转速传感器信号，同时，频率转换模块输出转速高报警信号组成三取二超速保护回路。

3.根据权利要求2所述的基于PLC的汽轮机调节控制装置，其特征在于，所述PI计数模块的数量为三个，用于接收三个频率转换模块发送的三路脉冲信号，并将三路脉冲信号发送给CPU主控单元。

4.根据权利要求3所述的基于PLC的汽轮机调节控制装置，其特征在于，所述CPU主控单元接收PI计数模块发送的三路脉冲信号后进行三取中处理运算得到转速反馈值，转速反馈值与转速给定值比较，经PID运算得到阀位指令；

同时，CPU主控单元接收AI模拟量输入模块发送的阀位反馈后与阀位指令比较得到控制信号，并输出给AO模拟量输出模块，用于控制阀门伺服执行机构动作。

5.根据权利要求1所述的基于PLC的汽轮机调节控制装置，其特征在于，所述人机接口HMI通过以太网通讯口与CPU主控单元连接。

6.根据权利要求1所述的基于PLC的汽轮机调节控制装置，其特征在于，所述输入输出模块通过现场总线与CPU主控单元连接。