[实用新型]一种粉末冶金闸片摩擦块整形模具有效
申请号: | 202021430703.5 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN212945424U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 黄杰;江庆;田雅萍;刘正华;庾正伟;毛玉坤;肖瑞;徐腈蔓 | 申请(专利权)人: | 中铁隆昌铁路器材有限公司 |
主分类号: | B22F3/03 | 分类号: | B22F3/03 |
代理公司: | 成都天既明专利代理事务所(特殊普通合伙) 51259 | 代理人: | 彭立琼;李钦 |
地址: | 642150 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 粉末冶金 摩擦 整形 模具 | ||
本实用新型公开了一种粉末冶金闸片摩擦块整形模具,包括上模冲、下模冲和阴模,在所述阴模上设置若干个模腔,所述上模冲的个数、下模冲的个数和模腔的个数相同;所述上模冲包括成形段和底座;所述下模冲包括成形段、减薄段和底座,在整个下模冲内部贯穿设置中心通孔,在下模冲顶端设置仿形凹槽,所述仿形凹槽的轮廓与粉末冶金闸片摩擦块的金属背板一致;所述阴模的模腔包括放坯段和成形段。与现有技术相比,本实用新型的积极效果是:本实用新型能有效解决粉末冶金闸片摩擦块的整形效率较低及平整度超差的问题,且可以实现一次整形多件,提高整形效率和产品平整度合格率。
技术领域
本实用新型涉及一种粉末冶金闸片摩擦块整形模具。
背景技术
粉末冶金闸片作为高速列车制动系统的核心部件,通过粉末冶金闸片与制动盘的摩擦将列车动能转化为热能,实现列车的减速、停车。粉末冶金闸片主要的摩擦、磨损部件为粉末冶金摩擦块,通过若干个摩擦块与钢背装配而成。摩擦块通过混料、压制、烧结、整形等工序制成。在摩擦块整形过程中,整形效率较低及平整度超差,是制约摩擦块整形生产的主要问题。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提出了一种粉末冶金闸片摩擦块整形模具,旨在克服现有的粉末冶金闸片摩擦块的整形效率较低及平整度超差的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种粉末冶金闸片摩擦块整形模具,包括上模冲、下模冲和阴模,在所述阴模上设置若干个模腔,所述上模冲的个数、下模冲的个数和模腔的个数相同;所述上模冲包括成形段和底座;所述下模冲包括成形段、减薄段和底座,在整个下模冲内部贯穿设置中心通孔,在下模冲顶端设置仿形凹槽,所述仿形凹槽的轮廓与粉末冶金闸片摩擦块的金属背板一致;所述阴模的模腔包括放坯段和成形段。
与现有技术相比,本实用新型的积极效果是:
本实用新型提供的一种粉末冶金闸片摩擦块的多工位整形模具,能有效解决粉末冶金闸片摩擦块的整形效率较低及平整度超差的问题,具体优点如下:
1)本实用新型采用多工位整形模具,可以实现一次整形多件,提高整形效率。
2)本实用新型的多工位整形模具,通过模冲的平行度及高度差设计,能保证产品的平整度,提高产品平整度合格率。
3)本实用新型的多工位整形模具可以通用多种结构摩擦块的整形,能减少模具的切换,有效提高粉末冶金闸片摩擦块的生产效率。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1为本实用新型的整形模具的结构示意图;
图2为本实用新型进行加压整形的示意图;
图3为上模冲的结构示意图;
图4为下模冲的结构示意图;
图5为阴模的结构示意图。
具体实施方式
1)本实用新型提供了一种粉末冶金闸片摩擦块的三工位整形模具(本实用新型的整形模具并不限于三工位,还可以更多,也可以更少)。所述模具由三件上模冲1、三件下模冲2和一件阴模3组成(如图1所示)。
2)所述三件上模冲结构、材料完全一致,包括成形段1-1和底座1-2两部分组成,总长度约80mm(如图3所示)。其中成形段长约30mm,成形段上端面与侧面的粗糙度均在Ra0.4以内,上端面在整形过程中与摩擦块摩擦面接触,对厚度及摩擦面平整度进行整形、校正;底座长约50mm,主要起安装和加强模具强度的作用。上模冲外轮廓为圆柱结构,整体采用合金工具钢或轴承钢材料,通过热处理、电火花加工、车加工、磨加工和抛光工序制成。三件上模冲的高度差≤0.01mm,每件上模冲的上端面与底座底面平行度控制在0.01mm以内,由此能保证产品的平整度,提高产品平整度合格率。
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