[实用新型]一种风管组件及车辆

说明书

本实用新型公开了一种风管组件及车辆，涉及汽车配件技术领域。该风管组件包括通风管，通风管的两端分别设有进风口和出风口；通风管靠近出风口的一端的内管壁上设置有多个凹腔，且多个凹腔沿气流方向依次连通形成阶梯状结构，阶梯状结构与出风口相对设置。该风管组件通过在出风口一端设置阶梯状结构的凹腔，且凹腔与出风口位置对应，以改变气流出流方向，扩大出风口处气体的出流范围，提高除霜除雾效率，确保行车安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种风管组件及车辆。

背景技术

现有的车窗驾驶舱内都装有空调风管，以在冬季行车过程中车窗玻璃结霜起雾时，能够从风管吹出热风消除车窗表面的霜和雾，保证驾驶员有良好的视野区域，保障行车安全。

汽车的空调风管主要是将车辆上的暖通空调(Heating Ventilation and AirConditioning，HVAC)的热气流通过风管传输到车窗玻璃(前挡风玻璃及两侧侧窗玻璃)处，管道吹风口沿车窗内侧表面产生喷射气流，通过传热融化积在挡风玻璃外表面的霜、冰层。同时打在车窗内侧表面的热气流也能消除车窗内表面凝结的水雾，从而达到除霜除雾的效果。

但现有的车辆上的空调风管热风气流吹出时易朝某个方向聚集流动，导致吹风区域有限，除霜除雾的效果不理想，从而影响行车安全。

基于此，亟需一种风管组件及车辆，用以解决如上提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风管组件，能够改变气流的出流方向，扩大出风口处气体的出流范围，提高除霜除雾效率，确保行车安全。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种风管组件，包括通风管，所述通风管的两端分别设有进风口和出风口；所述通风管靠近所述出风口的一端的内管壁上设置有多个凹腔，且多个所述凹腔沿气流方向依次连通形成阶梯状结构，所述阶梯状结构与所述出风口相对设置。

可选地，所述凹腔的横截面为“L”形。

可选地，所述凹腔与所述通风管一体设置。

可选地，所述风管组件还包括均流格栅，所述均流格栅设于所述出风口处，所述均流格栅用于对所述出风口的气流均流。

可选地，所述均流格栅包括固定连接的竖板和横板，所述横板设有多个且沿所述竖板长度方向等间距设置。

可选地，所述均流格栅可拆卸设置于所述出风口处。

一种车辆，包括上述的风管组件。

可选地，所述通风管安装于所述车辆的A柱内，所述进风口与所述车辆上的空调的热风口相连通，所述出风口朝向所述车辆的侧窗玻璃设置。

可选地，所述通风管与所述A柱的内壁贴合形成进风通道。

可选地，所述A柱的内壁设有卡接部，所述通风管能够卡接于所述卡接部内。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种风管组件及车辆，通过在出风口一端设置阶梯状结构的凹腔，且凹腔与出风口的位置对应，以改变气流的出流方向，扩大出风口处气体的出流范围，提高除霜除雾效率，确保行车安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的风管组件的整体结构示意图一；

图2是本实用新型实施例提供的风管组件的整体结构示意图二；

图3是本实用新型实施例提供的风管组件的安装结构示意图一；

图4是本实用新型实施例提供的风管组件的安装结构示意图二。

图中：