[实用新型]一种开合件及具有其的储物装置和车辆有效
申请号: | 202021431190.X | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN213627111U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 黄莎;张占胜;张志成;李海涛;刘振高;秦国文;严子龙;董雪鹤;何忠周 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/02;E05D11/10 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 谭镇 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开合件 具有 装置 车辆 | ||
本申请实施例涉及一种开合件及具有其的储物装置和车辆,涉及车辆技术领域,所述开合件包括:上转臂和下转臂,上转臂和下转臂转动连接,上转臂上设置有第一卡接模块,第一卡接模块用于与储物盖可拆卸连接,下转臂上设置有第二卡接模块,第二卡接模块用于与储物盒可拆卸连接;储物装置包括储物盒、储物盖以及与储物盒和储物盖可拆卸连接的开合件,设计一个独立的开合件,不仅能够实现储物盖和储物盒相对转动,还能够在开合件的转动失效时,仅仅更换开合件或开合件内具体的失效部件,从而避免储物盖和储物盒的整体更换,降低维护成本,且独立的开合件降低制造难度,提高开合件的精度,使开合件的稳定性更高。
技术领域
本申请涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种开合件及具有其的储物装置和车辆。
背景技术
目前,新能源汽车的发展蒸蒸日上,电动车的应用也越来越广泛,针对无需配置发动机的电动车而言,机舱空间的有效利用及美观布置成为研究方向。
相关技术中,储物装置由储物盖与储物盒两部分组成,通过开合机构实现开合功能,即:开合机构的上转臂与储物盖一体成型,中心转轴与储物盒一体成型,中心转轴与上转臂配合,实现相对转动,完成开合功能,开合机构为运动件,将开合机构的上转臂与储物盖一体成型,中心转轴与储物盒一体成型,造成产品精度差,导致储物装置开启运动的稳定性差,且若出现上转臂、中心转轴失效,就需要整体更换储物装置,维护成本高。
实用新型内容
本申请实施例提供一种开合件及具有其的储物装置和车辆,旨在解决储物装置开启运动的稳定性差,储物装置维护成本高的问题。
本申请实施例第一方面提供一种开合件,包括:
上转臂和下转臂;
所述上转臂和所述下转臂转动连接;
所述上转臂上设置有第一卡接模块,所述第一卡接模块用于与储物盖可拆卸连接;
所述下转臂上设置有第二卡接模块,所述第二卡接模块用于与储物盒可拆卸连接。
可选地,所述第一卡接模块包括:第一卡接块和第一卡接槽,所述第二卡接模块包括第二卡接槽;
所述第一卡接块设置在所述上转臂上靠近与所述下转臂连接的一端,所述第一卡接槽设置在所述上转臂上远离所述第一卡接块的一端;
所述第二卡接槽设置在所述下转臂上远离与所述上转臂连接的一端。
可选地,所述开合件还包括:中心阻尼转轴,所述上转臂和所述下转臂通过所述中心阻尼转轴转动连接。
可选地,所述中心阻尼转轴包括:旋转轴、阻尼环和转轴壳体;
所述阻尼环设置在所述转轴壳体内部,所述旋转轴穿过所述阻尼环;
所述上转臂上开设有第一转轴槽,所述第一转轴槽两侧的上转臂上开设有第一转轴孔,所述阻尼环两侧的旋转轴上分别设置有第一限位条,所述上转臂上设置有与所述第一限位条相配合的第一限位槽,所述第一限位槽设置在所述第一转轴槽侧壁的第一转轴孔处;
所述下转臂上开设有第二转轴槽,所述第二转轴槽两侧的下转臂上开设有第二转轴孔,所述转轴壳体上设置有第二限位条,所述下转臂上设置有与所述第二限位条相配合的第二限位槽,所述第二限位槽设置在所述下转臂上远离所述第二卡接槽一侧的上部。
本申请实施例第二方面提供一种储物装置,包括储物盒、储物盖以及与所述储物盒和所述储物盖可拆卸连接的如上述第一方面所述的开合件。
可选地,所述储物盖上设置有第一卡接部,所述储物盒上设置有第二卡接部;
所述第一卡接部包括第一装配槽和第一卡接件,所述储物盖通过所述第一装配槽和所述第一卡接件与所述上转臂可拆卸连接;
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