[实用新型]一种液体燃料乳化装置

说明书

本实用新型涉及一种液体燃料乳化装置，所述液体燃料乳化装置包括用于供应燃油的进油管路、静态混合器、第一输油管路、油泵和乳化器，所述进油管路、静态混合器、第一输油管路、油泵和乳化器顺序连接，在所述进油管路上连通有用于供应乳化剂的乳化剂输入管路，在所述第一输油管路上连通有用于供应水的水输入管路，所述油泵向乳化器输送液体燃料，通过乳化器形成乳化油。本实用新型实施例提出的液体燃料乳化装置，通过采用上述结构，能够将燃油与水充分混合乳化，减少乳化剂的添加量，提高乳化效果，降低乳化油成本。

技术领域

本实用新型属于燃油设备技术领域，具体涉及一种液体燃料乳化装置，尤其适用于油水的混合，具有节能、高效、环保的特点。

背景技术

国内外有许多行业以重油、柴油等为燃料，由于未经乳化的油燃烧不充分，能源利用率低，污染环境。利用掺水乳化燃料油，使得燃油的油滴颗粒更为细小，燃烧时能够与氧气充分结合，燃烧充分，提高了能源利用率，变害为利是有相当大经济价值的。其中，乳化是一种液体以极微小液滴均匀地分散在互不相溶的另一种液体中的作用。

现有技术中，制作乳化油多采用添加乳化剂的方法进行生产，乳化油中的乳化剂可极大的延长乳化油的破乳时间，从而能够得到质量更高的乳化油。

目前，添加乳化剂生产乳化油时，多为先对油、水以及乳化剂进行搅拌，再高速剪切，形成乳化油。采用上述方法，乳化剂的添加量一般大于10％，乳化剂的添加比例较大，成本较高；并且，需要设置多个搅拌罐或储存装置，设备复杂，乳化效果不持久。

实用新型内容

为了进一步提高乳化效果，本实用新型提出了一种液体燃料乳化装置，包括用于供应燃油的进油管路、静态混合器、第一输油管路、油泵和乳化器，所述进油管路、静态混合器、第一输油管路、油泵和乳化器顺序连接，在所述进油管路上连通有用于供应乳化剂的乳化剂输入管路，在所述第一输油管路上连通有用于供应水的水输入管路，所述油泵向乳化器输送液体燃料，通过乳化器形成乳化油。

在某些实施例中，所述乳化剂输入管路伸入到所述进油管路的中轴部，和/或，所述水输入管路伸入到所述第一输油管路的中轴部。

在某些实施例中，所述静态混合器的内腔中设置有螺旋通道、可旋转叶片或网状结构。

在某些实施例中，在所述第一输油管路与所述油泵之间设置有混合器。

在某些实施例中，所述乳化器的出口端连接到柴油发动机或柴油锅炉，所述油泵由电机驱动，所述电机为变频电机。

在某些实施例中，所述乳化器包括壳体、喷嘴、振子和弹片，

所述壳体具有内通孔，所述振子全部或部分的设置在所述内通孔中，所述振子的自由端为锥状部，所述喷嘴与所述振子的自由端相对的设置在所述内通孔中，所述振子的固定端通过所述弹片固定到所述壳体上。

在某些实施例中，所述乳化器的壳体的内通孔包括顺序设置的喷嘴通道和乳化通道；

所述喷嘴设置在所述喷嘴通道中；

所述振子包括振子杆以及振子杆两端的所述自由端和所述固定端；

所述振子杆至少部分的设置在所述乳化通道中，且与所述乳化通道的侧壁之间具有间隙。

在某些实施例中，所述振子杆的外壁与所述乳化通道的内壁均呈四方柱状，所述振子的自由端的锥状部为正四棱锥，和/或，

所述振子的自由端的顶端与所述喷嘴的喷口正对的设置在所述内通孔中。

在某些实施例中，所述弹片呈条状，所述振子的固定端固定在所述弹片的中部，所述弹片的两端分别固定到所述壳体上；和/或，

所述弹片呈盘状，所述振子的固定端固定在所述弹片的中心部，所述弹片的外缘固定到所述壳体上。