[实用新型]一种用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备有效
申请号: | 202021432444.X | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN212927862U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 张忠;侯胜宁;吴虎勇 | 申请(专利权)人: | 张忠 |
主分类号: | E21D9/12 | 分类号: | E21D9/12;E21D11/10 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 高速铁路 双线 隧道 施工 设备 | ||
1.一种用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备,包括仰拱栈桥主体(1),其特征在于:所述仰拱栈桥主体(1)包括清理机构(2)、支架(3)与连接架(4),所述清理机构(2)设置在仰拱栈桥主体(1)内部,所述支架(3)设置在仰拱栈桥主体(1)底部两侧,所述连接架(4)设置在仰拱栈桥主体(1)两端。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备,其特征在于,所述清理机构(2)包括支撑台(21),所述支撑台(21)表面开设有凹槽(22),所述凹槽(22)内侧连接有活动板(24),所述活动板(24)表面固定有把手(23),所述活动板(24)靠近把手(23)的一端边缘处固定有密封卡条(202),所述活动板(24)两端连接有斜板(25),且所述斜板(25)与活动板(24)的一侧边缘处相对于支撑台(21)内部固定有挡板(203),所述活动板(24)朝向斜板(25)的一侧设置有连接块(29),所述连接块(29)朝向斜板(25)的一侧开设有滚轮槽(28),所述滚轮槽(28)内侧连接有滚轮(27),所述滚轮(27)两端设置有连接轴(201),所述连接块(29)外侧相对于斜板(25)侧面开设有连接槽(26)。
3.根据权利要求2所述的一种用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备,其特征在于,所述斜板(25)呈对称方式设置在活动板(24)两端,且所述斜板(25)两侧均与支撑台(21)内壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备,其特征在于,所述连接槽(26)与连接块(29)位置相互对应且适配,所述滚轮(27)能够与连接槽(26)内壁相接,所述滚轮(27)等距离设置在滚轮槽(28)内侧,且所述滚轮(27)通过连接轴(201)与滚轮槽(28)内壁相接。
5.根据权利要求2所述的一种用于高速铁路双线隧道仰拱的施工设备,其特征在于,所述密封卡条(202)为橡胶材质构件,当所述活动板(24)表面与支撑台(21)表面处在同一水平面时,所述挡板(203)表面能够与支撑台(21)内壁相接。
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