[实用新型]一种车辆导向提示装置和系统

说明书

本实用新型公开了车辆导向提示装置和系统，包括：左导向检测单元、右导向检测单元、控制单元和提示单元；左导向检测单元的输出端与控制单元的第一端电连接，右导向检测单元的输出端与控制单元的第二端电连接，控制单元的第三端与提示单元电连接；左导向检测单元设置于换电站内的左导向机构上；右导向检测单元设置于换电站内的右导向机构上；左导向检测单元用于在车辆的左侧轮胎与换电站的左导向机构接触时，向控制单元发送第一信号；右导向检测单元用于在车辆的右侧轮胎与换电站的右导向机构接触时，向控制单元发送第二信号；控制单元用于根据第一信号或第二信号指示提示单元输出提示信息，实现了在换电站内对车辆行驶的导向。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，尤其涉及一种车辆导向提示装置和系统。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆，由于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

随着电动汽车的快速发展，换电站在我们生活中也越来越普及。而现有设计的换电站往往由于其布局紧凑，空间狭小，导致用户在换电时将车辆停入换电站内是一种不小的挑战。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种车辆导向提示装置和系统，以实现在换电站内对车辆行驶的导向。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种车辆导向提示装置，包括：左导向检测单元、右导向检测单元、控制单元和提示单元；

所述左导向检测单元的输出端与所述控制单元的第一端电连接，所述右导向检测单元的输出端与所述控制单元的第二端电连接，所述控制单元的第三端与所述提示单元电连接；所述左导向检测单元设置于换电站内的左导向机构上；所述右导向检测单元设置于换电站内的右导向机构上；

所述左导向检测单元用于在车辆的左侧轮胎与换电站的所述左导向机构接触时，向所述控制单元发送第一信号；所述右导向检测单元用于在车辆的右侧轮胎与换电站的所述右导向机构接触时，向所述控制单元发送第二信号；

所述控制单元用于根据所述第一信号或所述第二信号指示所述提示单元输出提示信息。

可选的，所述右导向检测单元和所述左导向检测单元包括压力传感器和/或距离传感器。

可选的，所述控制单元用于根据所述第一信号指示所述提示单元输出向右转向提示信息；所述控制单元用于根据所述第二信号指示所述提示单元输出向左转向提示信息。

可选的，所述第一信号和所述第二信号为模拟信号或数字信号。

可选的，所述提示单元包括语音播报装置。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种车辆导向提示系统，包括：

左导向机构、右导向机构以及第一方面任一项所述的车辆导向提示装置；

其中，所述左导向机构以及所述右导向机构位于换电站内；所述左导向机构与所述右导向机构之间的距离大于车辆的宽度。

第三方面，本实用新型实施例提供了一种车辆导向提示方法，包括：

获取左导向检测单元检测的第一信号或右导向检测单元检测的第二信号；

根据获取的所述第一信号或所述第二信号指示所述提示单元输出提示信息；

其中，所述第一信号为所述左导向检测单元在车辆的左侧轮胎与换电站的左导向机构接触时发送的信号；所述第二信号为所述右导向检测单元在车辆的右侧轮胎与换电站的右导向机构接触时发送的信号。

可选的，所述根据获取的所述第一信号或所述第二信号指示提示单元输出提示信息，包括：

当获取的所述第一信号或所述第二信号大于等于第一预设值且小于等于第二预设值时，指示提示单元输出第一提示信息；