[实用新型]一种汽车减震器罐液工装夹具有效
申请号: | 202021432723.6 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN212763059U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 成永发 | 申请(专利权)人: | 常州祺源精密机械加工有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 | 代理人: | 罗柱平 |
地址: | 213200 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 工装 夹具 | ||
1.一种汽车减震器罐液工装夹具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的内部设置有贯穿至底座(1)外侧的伸缩板(2),且伸缩板(2)的顶端位于底座(1)的上方设置有支撑板(16),所述支撑板(16)的一侧设置有控制面板(5),且支撑板(16)的另一侧设置有二号连接块(11),所述支撑板(16)的底部设置有微型电机(14),且微型电机(14)的输出端连接有贯穿至支撑板(16)内部的二号齿轮(13),所述支撑板(16)的内部设置有转环(3),且转环(3)的外侧设置有一号卡齿(4),所述转环(3)的顶端设置有二号卡齿(10),所述支撑板(16)的内部设置有一号丝杆(6),且一号丝杆(6)的顶端设置有一号齿轮(9),所述一号丝杆(6)的外侧设置有贯穿至支撑板(16)外侧的一号连接块(7),且一号连接块(7)的一端固定有弧形压板(8),所述二号连接块(11)的顶端设置有贯穿至二号连接块(11)底部的二号丝杆(12),且二号丝杆(12)的底端设置有三号丝杆(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器罐液工装夹具,其特征在于:所述微型电机(14)通过导线与外界电源电性连接,所述微型电机(14)与控制面板(5)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器罐液工装夹具,其特征在于:所述一号连接块(7)的一端位于支撑板(16)的内部设置有与一号丝杆(6)相匹配的螺纹孔,所述支撑板(16)的顶端设置有与一号连接块(7)相契合的滑槽,所述二号连接块(11)的顶端设置有与二号丝杆(12)相匹配的螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器罐液工装夹具,其特征在于:所述三号丝杆(15)与底座(1)通过轴承转动连接,所述二号丝杆(12)与三号丝杆(15)通过转轴转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器罐液工装夹具,其特征在于:所述一号连接块(7)的数量为四个,四个所述一号连接块(7)沿着支撑板(16)的中心轴均匀分布。
6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器罐液工装夹具,其特征在于:所述转环(3)与支撑板(16)通过轴承转动连接。
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