[实用新型]一种叉车油泵保护装置

说明书

本实用新型公开的一种叉车油泵保护装置，包括输油管本体，所述输油管本体包括第一连接管、第二连接管和存油管，存油管的两端分别与第一连接管以及第二连接管连接。本实用新型通过在油泵和油箱之间的输油管本体上设置一存油弯，使得该存油弯的内部始终留存有一部分油，在叉车长时间停放后使用时，存油弯内的油能够随着油泵的启动立即进入到油泵，避免油泵干烧带来的磨损加重现象的发生，避免了对油泵寿命的影响。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车油泵保护装置。

背景技术

油泵是叉车液压系统的重要配件，以实现叉车的举升以及提升等动作，油泵和油箱之间通过输油管连接，在叉车长时间停放时，输油管的内部油会放空，经过回油管回流至油箱内，叉车重新启动时，使得油泵有一定时间的干烧，增加了油泵的磨损，影响油泵的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种叉车油泵保护装置，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种叉车油泵保护装置，包括输油管本体，所述输油管本体包括第一连接管、第二连接管和存油管，存油管的两端分别与第一连接管以及第二连接管连接。

进一步的，所述存油管呈U形设置。

进一步的，所述存油管上设置有卡箍。

进一步的，所述第二连接管设置有法兰，法兰通过紧固螺栓和油箱连接。

进一步的，法兰朝向油箱的一侧设置有第一凹槽，第一凹槽内配合第二连接管设置有密封垫。

进一步的，所述输油管本体套设有防护套，防护套上设置有防止防护套脱落的抱箍。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型通过在油泵和油箱之间的输油管本体上设置一存油弯，使得该存油弯的内部始终留存有一部分油，在叉车长时间停放后使用时，存油弯内的油能够随着油泵的启动立即进入到油泵，避免油泵干烧带来的磨损加重现象的发生，避免了对油泵寿命的影响。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中A处局部放大图；

图3为本实用新型实施例第二连接管和法兰连接的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，本实用新型的一种叉车油泵保护装置，包括输油管本体，输油管本体包括第一连接管1、第二连接管2和存油管3，存油管3的两端分别与第一连接管1以及第二连接管2连接，第一连接管1和油泵连接，第二连接管2和油箱9连接。