[实用新型]用于座椅扶手的无级调节机构及汽车座椅扶手

权利要求书

1.一种用于座椅扶手的无级调节机构，其特征在于：包括具有装配腔(1a)的壳体总成(1)，所述壳体总成(1)上转动安装有转轴(2)，转轴(2)上固套有驱动板(3)，该驱动板(3)位于所述装配腔(1a)内，装配腔(1a)的内壁上设有初始碰撞部(1b)和终止碰撞部(1c)，以限定转轴(2)的转动行程；

所述驱动板(3)上转动安装有摩擦锁块(4)，摩擦锁块(4)的外端凸出驱动板(3)的外缘，且至少部分位于初始碰撞部(1b)与终止碰撞部(1c)之间，驱动板(3)上设置有转换组件(5)，当摩擦锁块(4)与初始碰撞部(1b)发生碰撞后，转换组件(5)使摩擦锁块(4)的外端与装配腔(1a)的内壁之间构造成单向运动结构，转轴(2)能够在外力作用下沿着初始碰撞部(1b)到终止碰撞部(1c)的方向转动，当摩擦锁块(4)与终止碰撞部(1c)发生碰撞后，转换组件(5)使摩擦锁块(4)的外端与装配腔(1a)的内壁分离，转轴(2)能够在其转动行程内自由转动。

2.根据权利要求1所述的用于座椅扶手的无级调节机构，其特征在于：所述驱动板(3)上设有转接柱(3a)，摩擦锁块(4)转动安装在该转接柱(3a)上，摩擦锁块(4)的外端设有摩擦弧面(4a)，转接柱(3a)相对于摩擦弧面(4a)偏心设置。

3.根据权利要求2所述的用于座椅扶手的无级调节机构，其特征在于：所述摩擦锁块(4)的内端设有呈三角形块状结构的转向部(4b)，所述转换组件(5)包括滑动安装在驱动板(3)上的转向滑舌(5a)，转向滑舌(5a)的一端抵接有回位弹簧(5b)，另一端对称设置有能够与转向部(4b)抵接的上转向面(5a1)和下转向面(5a2)，转向部(4b)与上转向面(5a1)抵接时，摩擦锁块(4)外端相对于转向部(4b)与下转向面(5a2)抵接时更凸出驱动板(3)，摩擦锁块(4)与初始碰撞部(1b)发生碰撞后，转向部(4b) 与转向面(5a1)抵接，摩擦锁块(4)与终止碰撞部(1c)发生碰撞后，转向部(4b)与下转向面(5a2)抵接。

4.根据权利要求3所述的用于座椅扶手的无级调节机构，其特征在于：所述驱动板(3)上设有收置槽(3b)，摩擦锁块(4)和转换组件(5)均安装在收置槽(3b)内。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于座椅扶手的无级调节机构，其特征在于：所述驱动板(3)远离摩擦锁块(4)的一端设有沿径向向外凸出的导向部(3c)，导向部(3c)与所述装配腔(1a)的内壁滑动接触。

6.根据权利要求5所述的用于座椅扶手的无级调节机构，其特征在于：所述导向部(3c)上通过弹性元件(6)弹性支撑有预紧块(7)，预紧块(7)的外端为V型结构(7a)，并能够伸出所述导向部(3c)，所述装配腔(1a)的内壁上设有与V型结构(7a)相适应的初定位槽(1d)和终止定位槽(1e)。

7.根据权利要求6所述的用于座椅扶手的无级调节机构，其特征在于：所述初始碰撞部(1b)和终止碰撞部(1c)均从装配腔(1a)的内壁向内凸起，且初始碰撞部(1b)和终止碰撞部(1c)限定转轴(2)的转动行程为120°。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的用于座椅扶手的无级调节机构，其特征在于：所述壳体总成(1)由端部壳体(11)、中间板(12)和端部盖板(13)扣合而成，其中所述中间板(12)为空心结构，并位于端部壳体(11)与端部盖板(13)之间。

9.一种汽车座椅扶手，包括扶手支撑体(8)，其特征在于：还包括权利要求1至8中任一项所述的用于座椅扶手的无级调节机构，所述扶手支撑体(8)的一端固定装配在所述转轴(2)上。