[实用新型]发动机试车台有效
申请号: | 202021433850.8 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN212844350U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 荆智;刘俊杰 | 申请(专利权)人: | 北京航飞科技开发研究所 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 试车 | ||
1.一种发动机试车台,其特征在于:
包括:动架、定架、弹性部件、第一连接件和第二连接件;
所述动架位于所述定架的上方,并且所述动架的下表面与所述定架的上表面位置相对应,所述第一连接件可拆卸连接在所述动架的下表面上,所述第二连接件可拆卸连接在所述定架的下表面上,所述弹性部件设置在所述定架和所述动架之间,所述弹性部件的上端可拆卸连接在所述第一连接件上,下端可拆卸连接在所述第二连接件上。
2.根据权利要求1所述的发动机试车台,其特征在于:
所述弹性部件采用弹簧钢板制作。
3.根据权利要求1所述的发动机试车台,其特征在于:
包括第一连接螺钉;
所述第一连接件包括第一底座,所述动架的下表面上设置有与所述第一连接螺钉相匹配的第一螺孔,所述第一底座上设置有第一通孔,所述第一连接螺钉穿过所述第一通孔并螺纹连接在所述第一螺孔内,以将所述第一连接件固定在所述动架上;
和/或,
包括第二连接螺钉;
所述第二连接件包括第二底座,所述定架的上表面上设置有与所述第二连接螺钉相匹配的第二螺孔,所述第二底座上设置有第二通孔,所述第二连接螺钉穿过所述第二通孔并螺纹连接在所述第二螺孔内,以将所述第二连接件固定在所述定架上。
4.根据权利要求3所述的发动机试车台,其特征在于:
所述第一通孔的数量为两个以上,所述第一螺孔的数量与所述第一通孔的数量相等并一一对应,所述第一连接螺钉的数量与所述第一通孔的数量相等并一一对应;
和/或,所述第二通孔的数量为两个以上,所述第二螺孔的数量与所述第二通孔的数量相等并一一对应,所述第二连接螺钉的数量与所述第二通孔的数量相等并一一对应。
5.根据权利要求3所述的发动机试车台,其特征在于:
还包括第一螺纹紧固件;
所述第一连接件包括第一连板,所述第一连扳与所述第一底座固定连接,并沿垂直于所述动架下表面的方向向下延伸,在所述第一连板上设置有第一连接孔,在所述弹性部件的上端设置有第二连接孔,在所述第一螺纹紧固件穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔,以将所述弹性部件的上端固定在所述第一连板上;
和/或,
还包括第二螺纹紧固件;
所述第二连接件包括第二连板,所述第二连扳与所述第二底座固定连接,并沿垂直于所述定架上表面的方向向上延伸,在所述第二连板上设置有第三连接孔,在所述弹性部件的下端设置有第四连接孔,在所述第二螺纹紧固件穿过所述第三连接孔和所述第四连接孔,以将所述弹性部件的下端固定在所述第二连板上。
6.根据权利要求5所述的发动机试车台,其特征在于:
所述第一连接孔的数量为至少两个,所述第二连接孔的数量与所述第一连接孔的数量相等,并一一对应,所述第一螺纹紧固件的数量与所述第一连接孔的数量相等,并一一对应;
和/或,所述第三连接孔的数量为至少两个,所述第四连接孔的数量与所述第三连接孔的数量相等,并一一对应,所述第二螺纹紧固件的数量与所述第三连接孔的数量相等,并一一对应。
7.根据权利要求3至6任意一项所述的发动机试车台,其特征在于:
还包括定位部件;
在所述动架的下表面上设置有第一定位槽,在所述第一底座上设置有与所述第一定位槽相对应的第二定位槽所述定位部件的两端分别位于所述第一定位槽和所述第二定位槽内,在限定所述第一底座与所述动架的相对位置。
8.根据权利要求3至6任意一项所述的发动机试车台,其特征在于:
还包括垫板;
所述垫板设置在所述第二底座和所述定架的上表面之间,用以调整所述第二底座和所述定架的上表面之间的距离。
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