[实用新型]一种汽车胶管气密性测试用堵头装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车胶管气密性测试用堵头装置，包括定位工装和堵头机构，定位工装包括安装架、夹持座和压紧装置，夹持座固定安装在安装架上，管材放置在夹持座内，压紧装置驱动压块将管材定位在夹持座内，夹持座内设置有位置传感器，堵头机构包括驱动气缸和堵头，堵头固定安装在驱动气缸的连接板上。本实用新型提供的一种汽车胶管气密性测试用堵头装置，堵头装置对管材的密封效果好，封堵效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种堵头装置，具体而言，涉及一种汽车胶管气密性测试用堵头装置。

背景技术

管材在生产出来后需要经过气密性测试，对其质量进行验证。而管材在进行气密性测试时，端部需要通过堵头进行封堵，堵头对管材的密封效果决定了测试数据的准确性。

现有的气密性测试的堵头装置，管材需要通过人工插拔堵头，不仅插拔效率低，影响测试效率，而且管材密封性差，测试数据不准确。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种汽车胶管气密性测试用堵头装置，解决了人工插拔堵头造成的密封效果差，测试效率低的问题。

为此，本实用新型提供了一种汽车胶管气密性测试用堵头装置，包括定位工装和堵头机构，定位工装包括安装架、夹持座和压紧装置，夹持座固定安装在安装架上，管材放置在夹持座内，压紧装置驱动压块将管材定位在夹持座内，夹持座内设置有位置传感器，堵头机构包括驱动气缸和堵头，堵头固定安装在驱动气缸的连接板上。

进一步地，压紧装置为肘夹，压块固定安装在压紧装置的推杆上。

进一步地，堵头包括杆套和杆体，杆套固定安装在驱动气缸的连接板上，杆体弹性连接在杆套内，杆体的端部插接在管材内，杆体上设置有弹片，杆套上设置有对应弹片的通孔。

进一步地，通孔为腰型孔。

进一步地，杆体的端部呈锥形。

进一步地，驱动气缸上设置有挡板。

本实用新型提供的一种汽车胶管气密性测试用堵头装置，在进行气密性测试时，先将管材放置在夹持座内，然后用肘夹将管材压紧在夹持座内，管材被压紧至设定位置后，管材表面会接触到夹持座内的位置传感器，位置传感器发送信号，堵头机构的驱动气缸驱动堵头封堵管材的端部。本发明中定位工装和堵头机构联动，管材夹持到位后，驱动气缸才驱动堵头对管材进行封堵，保证的封堵位置的精确，提高密封性。此外，气缸驱动堵头代替人工插拔，大大提高封堵效率。气缸上方设置有挡板，避免落灰，影响气缸工作。

本实用新型提供的一种汽车胶管气密性测试用堵头装置，堵头装置对管材的密封效果好，封堵效率高。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车胶管气密性测试用堵头装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种汽车胶管气密性测试用堵头装置中堵头的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例一：