[实用新型]车辆的管束布置结构和具有其的全地形车

说明书

本实用新型公开了一种车辆的管束布置结构和具有其的全地形车，所述车辆的管束布置结构包括：车架；传动轴，所述传动轴安装于所述支架；管束，所述管束装配于所述车架且位于所述传动轴的下方。根据本实用新型实施例的车辆的管束布置结构能够使管束布置集中，从而节省空间、提高管束的整齐度。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车辆的管束布置结构和具有其的全地形车。

背景技术

相关技术中的全地车，管束(例如，冷却水管和制动线束)大都是布置在传动轴上方，或者车身两侧。但是这种布置方式导致管束较分散，影响了管束的整齐度，且需要多种支架去固定，耗费车辆空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的管束布置结构，该车辆的管束布置结构能够使管束布置集中，从而节省空间、提高管束的整齐度。

本实用新型还提出一种具有上述车辆的管束布置结构的全地形车。

为了实现上述目的，本实用新型的第一方面实施例提出一种车辆的管束布置结构，所述车辆的管束布置结构包括：车架；传动轴，所述传动轴安装于所述车架；管束，所述管束装配于所述车架且位于所述传动轴的下方。

根据本实用新型实施例的车辆的管束布置结构能够使管束布置集中，从而节省空间、提高管束的整齐度。

另外，根据本实用新型实施例的车辆的管束布置结构还可以具有如下的技术特征：

根据本实用新型的一些具体实施例，所述管束位于所述传动轴的正下方。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述车架设有第一固定支架和第二固定支架，所述传动轴安装于所述第一固定支架和所述第二固定支架，所述第一固定支架和所述第二固定支架在所述车架的宽度方向上分别位于所述传动轴的两侧。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述管束包括管路和线束，所述管路和所述线束沿所述车架的宽度方向并排排列。

进一步地，所述管路为多个，多个所述管路沿所述车架的宽度方向并排排列；所述线束为多个，多个所述线束在所述车架的宽度方向上分别位于所述多个管路的两侧。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述的车辆的管束布置结构还包括：固定夹，所述固定夹构造有管路定位槽和线束定位槽，所述管路配合在所述管路定位槽内，所述线束配合在所述线束定位槽内。

进一步地，所述固定夹包括：基座；底板，所述底板设于所述基座的底部；波浪部，所述波浪部设于所述基座的顶部，所述管路定位槽和所述线束定位槽由所述波浪部构造成。

进一步地，所述管路定位槽形成在所述波浪部的相邻波峰之间的波谷处；所述底板的端部构造有向上弯曲的折弯部，所述基座的端部设有侧翼板，所述线束定位槽形成在所述侧翼板和所述折弯部之间。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述固定夹为多个，所述管路和所述线束通过多个所述固定夹装配于所述车架，多个所述固定夹沿所述管路和所述线束的长度方向间隔设置，其中至少一个所述固定夹在所述车架的宽度方向上位于所述第一固定支架和所述第二固定支架之间。

根据本实用新型的第二方面实施例提出一种全地形车，所述全地形车包括根据本实用新型第一方面实施例的车辆的管束布置结构。

根据本实用新型的全地形车，通过根据本实用新型第一方面的实施例的车辆的管束布置结构，提高了管束布置的整齐度，且节省了车辆空间。

附图说明

本实用新型的上述优点结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的车辆的管束布置结构的结构示意图。