[实用新型]一种检测用动力测试仪器有效
申请号: | 202021434844.4 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN212254578U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 董新平 | 申请(专利权)人: | 许昌学院 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 王超 |
地址: | 461000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 动力 测试 仪器 | ||
本实用新型公开了一种检测用动力测试仪器,其结构包括框架、防护板、平台、测试机构、支撑框、底板、支撑脚、传动机构、电源线和辅助机构,本实用新型通过框架前端设置了辅助机构,由电动推杆拉动齿轮,齿轮通过滑块在滑轨前端滑动安装,使得齿轮与链条相互啮合,进而带动盖板在滑框右端滑动安装,实现将框架和防护板形成的外壳封起来,实现防护的作用,防止了润滑油甩到仪器外部,使得周围环境较为干净,减小了工作人员的工作量。
技术领域
本实用新型涉及动力测试仪器技术领域,具体涉及一种检测用动力测试仪器。
背景技术
汽车方向盘对于汽车而言是一个非常重要的部分,汽车方向盘是操纵行驶方向的轮状装置,这对于驾驶员的主观感受和车辆的控制有着重要的意义,直接影响到车辆的安全性,为了检测汽车方向盘的轴转台滑动力数据时,将汽车方向盘轴放入动力测试仪器中的测试机构上进行测试,使得产品实现精密定位操作。
当动力测试仪器在使用过程中,由于需要在方向盘轴与测试仪器连接的时候放入润滑油,且平台转动时,容易将润滑油甩到仪器外部,影响周围环境,增加工作人员的工作量。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种检测用动力测试仪器,解决了当动力测试仪器在使用过程中,由于需要在方向盘轴与测试仪器连接的时候放入润滑油,且平台转动时,容易将润滑油甩到仪器外部,影响周围环境,增加工作人员的工作量的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种检测用动力测试仪器,包括框架和辅助机构,所述框架内侧镶嵌有防护板,并且框架下端紧固于平台四角处,所述辅助机构位于框架前端,所述辅助机构由滑框、电动推杆、齿轮、链条、固定块、滑块、滑轨和盖板组成,所述滑框后端与框架相连接,所述电动推杆位于滑框内部底端,所述齿轮中部与电动推杆相连接,所述链条与齿轮外部相互啮合,所述固定块前端与链条相连接,所述滑块前端与齿轮相连接,所述滑轨内部与滑块外部滑动安装,所述盖板左端与链条相连接。
进一步的,所述平台上端设置有测试机构,并且平台下端四角处与支撑框上端贴合固定,所述测试机构中部与传动机构相连接,所述支撑框下端与底板上端贴合固定,所述底板下端与支撑脚上端相连接,所述传动机构位于平台下端,并且传动机构下端设置有电源线。
进一步的,所述盖板由连接块、滑条和板体组成,所述连接块与链条右端下侧相连接,所述滑条左端与连接块右端相连接,所述板体左端与滑条右端相连接。
进一步的,所述滑框右端设置有滑槽,并且滑槽内部与盖板左端滑动安装。
进一步的,所述滑框、电动推杆、齿轮、链条、固定块、滑块和滑轨均设置有两组,并且均各自呈中心对称。
进一步的,所述固定块后端与滑框内部左端贴合固定,并且固定块呈长方形。
进一步的,所述滑轨后端紧固于滑框内壁,并且滑轨的长度等于滑框内部的长度。
进一步的,所述滑条外部与滑槽滑动安装,并且滑条的长度是滑槽长度的一半。
进一步的,所述板体后端与框架前端面相接触,并且板体的长度是滑槽长度的一半。
进一步的,所述齿轮由塑钢制成。
进一步的,所述板体由不锈钢制成。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
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