[实用新型]一种汽车轮毂装饰盖注塑装置

说明书

本实用新型属于注塑设备技术领域，尤其为一种汽车轮毂装饰盖注塑装置，包括工作台，所述工作台的上端面对称且固定连接有两个支撑架，两个所述支撑架的内顶壁均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定连接有移动板，所述移动板上端面固定连接有储存箱，所述储存箱内转动连接有转轴，所述转轴的侧壁上固定连接有一组搅拌桨，所述转轴的一端贯穿储存箱并同轴固定连接有电机，所述移动板通过固定柱固定连接有上模块，所述上模块通过注塑管与储存箱连通。本实用新型通过转轴、搅拌桨、缓冲杆、弹簧、水箱和水泵，能够将注塑的原料混合均匀，方便注塑成型后的汽车轮毂装饰盖进行脱模，具有良好的降温功能，缩短冷却时间，提高注塑的效率。

技术领域

本实用新型涉及注塑设备技术领域，具体为一种汽车轮毂装饰盖注塑装置。

背景技术

注塑是汽车轮毂装饰盖的生产方法，通常使用塑料注塑，注塑还可分注塑成型模压法和压铸法，注塑装置是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。

现有技术当中的汽车轮毂装饰盖注塑装置，在进行注塑的过程中，不便将注塑原料混合均匀，影响注塑成型的质量，同时现有技术当中的汽车轮毂装饰盖注塑装置，不具有良好的缓冲功能，由于压力较大，不便进行脱模，且现有技术当中的汽车轮毂装置盖不具有良好的降温功能，降低汽车轮毂装置盖注塑装置的工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车轮毂装饰盖注塑装置，解决了现有技术当中的汽车轮毂装饰盖注塑装置不便将注塑原料混合均匀、不具有良好的缓冲功能和不具有良好的降温功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂装饰盖注塑装置，包括工作台，所述工作台的上端面对称且固定连接有两个支撑架，两个所述支撑架的内顶壁均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定连接有移动板，所述移动板上端面固定连接有储存箱，所述储存箱内转动连接有转轴，所述转轴的侧壁上固定连接有一组搅拌桨，所述转轴的一端贯穿储存箱并同轴固定连接有电机，所述移动板通过固定柱固定连接有上模块，所述上模块通过注塑管与储存箱连通，所述移动板下端面的四个角处均固定连接有连接块，所述连接块的下端面均固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的底端固定连接有缓冲块，所述缓冲杆上套设有弹簧，所述弹簧的顶端与连接块固定连接，且弹簧的底端与缓冲块固定连接，所述工作台的上端面固定连接有降温板，所述降温板的上端面固定连接有下模块，所述工作台的下端面固定连接有安装架，所述安装架内固定连接有水箱，所述水箱通过第一连接管与降温板连通，所述水箱的一侧固定设有水泵，所述水泵的一端通过第二连接管与水箱连通，所述水泵的另一端通过第三连接管与降温板连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储存箱的前侧壁设有开口，开口内密封固定连接有玻璃板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储存箱上设有箱盖，所述箱盖的上端面固定连接有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机的下侧设有加固板，所述加固板与储存箱的侧壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动板上端面的四个角处均设有导孔，且导孔内均匹配设有导杆，所述导杆的顶端与支撑架的内顶壁固定连接，且导杆的底端与工作台的上端面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述注塑管上固定设有流量阀，所述第三连接管上固定设有单向阀。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车轮毂装饰盖注塑装置，具备以下有益效果：