[实用新型]压缩机壳体及压缩机

说明书

本实用新型提供一种压缩机壳体及压缩机。压缩机壳体包括本体，所述本体上设置有排气流道和油箱，且所述排气流道和所述油箱之间的所述本体上设置有隔热结构。本实用新型提供的压缩机壳体及压缩机，在排气流道和油箱之间设置隔热结构，对排气流道内的高温冷媒的热量进行隔绝，从而减少热量传递至油箱内部避免油温上升，而且通过设置隔热层或者设置隔热腔并在其内部设置隔热材料或设置保温棉，进一步提升保温效果，对油箱温度进行合理有效地限制，在限制油箱温度的同时又保证压缩机排气温度不受影响，避免了压缩机运行中出现润滑油粘度降低的情况，进而导致压缩机出现异常。

技术领域

本实用新型涉及压缩设备技术领域，特别是一种压缩机壳体及压缩机。

背景技术

随着科学技术的不断发展，离心压缩机也不断进行创新，离心压缩机作为一种速度型的压缩机，通过高速旋转压缩机空气获得更高压比。一种双压缩机串联的工作方式可以使压缩机运行范围达到更高的温差和更大压比。通过采用两台压缩机串联的方式进行工作，可以达到更为高效的，即为三级压缩机或四级压缩，在压缩机正常运行时，第一台压缩机高速旋转压缩空气进入到第二台压缩机内，第二台压缩机再次进行压缩，此时通过第二台压缩机排出的是高压高温气体，温度最大可达80摄氏度。而排气流道位置处距离油箱位置较近，这样就会由于热传导使排气流道附件的油箱温度过高，在这样高温的情况下运行，会影响到压缩机油箱内的油温升高，使润滑油的粘度降低，甚至导致压缩机轴承发生异常摩擦，引起轴瓦燃烧事故，甚至发生压缩机报废的情况，然而由于此处位置特殊，不能降低此处排气流道温度，如果降低温度会导致性能变差。

实用新型内容

为了解决现有技术中压缩机的排气温度过高影响润滑油的温度的技术问题，而提供一种设置隔热结构将排气温度与油箱之间进行隔热的压缩机壳体及压缩机。

一种压缩机壳体，包括本体，所述本体上设置有排气流道和油箱，且所述排气流道和所述油箱之间的所述本体上设置有隔热结构。

所述本体上开设隔热腔，所述隔热腔构成所述隔热结构。

所述隔热腔上设置有连通口，所述隔热腔的内部通过所述连通口填充有隔热气体。

所述隔热气体为氮气或惰性气体。

所述隔热腔内部为真空状态。

在所述排气流道到所述油箱的方向上，所述隔热腔的宽度D范围为 D≤40mm。

所述隔热腔与所述排气流道之间的最小尺寸范围为15mm至20mm。

所述隔热腔与所述油箱之间的最小尺寸范围为15mm至20mm。

所述压缩机壳体内部设置有旋转轴，在于所述旋转轴相垂直的平面上，所述隔热腔的投影与所述油箱的投影完全重合。

所述隔热腔内表面上设置有隔热层。

所述隔热腔上开设有用于设置所述隔热层的入口，所述入口处可拆卸地设置有密封法兰。

所述隔热腔的内表面上设置有保温棉。

所述排气流道靠近所述油箱的的内表面上设置有隔热材料，所述隔热材料构成所述隔热结构。

所述排气流道内设置有扩压器，所述隔热材料设置于所述扩压器和所述油箱之间。

所述排气流道内设置有扩压器，所述扩压器朝向所述油箱的一侧设置有隔热层，所述隔热材料构成所述隔热结构。

所述隔热层的材料包括气凝胶毡。

所述压缩机壳体内部设置有旋转轴，在与所述旋转轴相垂直的平面上，所述油箱的投影和所述隔热结构的投影均为环形，且所述环形的中心处于所述旋转轴的轴线上。

一种压缩机，包括至少两个压缩机壳体，所述压缩机壳体为上述的压缩机壳体，所有所述压缩机壳体依次串联连通。