[实用新型]逆变器模组及新能源汽车有效
申请号: | 202021435922.2 | 申请日: | 2020-07-17 |
公开(公告)号: | CN213027837U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 张志贤;奚兴超;于明涛;张龙 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00;B60R16/02;H05K7/20 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 曹廷廷 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 逆变器 模组 新能源 汽车 | ||
1.一种逆变器模组,其特征在于,包括:基板、IGBT组件以及电容;
所述基板包括冷却板以及导热腔体,所述导热腔体设置于所述冷却板上,所述导热腔体具有一开口,所述冷却板的顶面与所述开口均朝向第一方向;
所述IGBT组件设置于所述冷却板的顶面上,用于与客户端的接口组件连接;
所述电容设置于所述导热腔体的内部,并与所述导热腔体的侧壁或底面导热连接,所述电容用于与所述客户端的电容接口端连接。
2.根据权利要求1所述的逆变器模组,其特征在于,所述基板还包括用于与所述客户端的外接壳体连接的固定安装孔;所述电容通过灌封胶灌封于所述导热腔体内。
3.根据权利要求1所述的逆变器模组,其特征在于,所述逆变器模组还包括叠层转接母排,所述电容与所述IGBT组件通过所述叠层转接母排连接;所述叠层转接母排还包括用于定位的装配定位孔。
4.根据权利要求3所述的逆变器模组,其特征在于,所述电容、所述IGBT组件分别与所述叠层转接母排通过激光焊接连接,所述叠层转接母排包括绝缘层以及塑料壳体,所述绝缘层与所述塑料壳体一体注塑成型。
5.根据权利要求3所述的逆变器模组,其特征在于,所述叠层转接母排具有T+母排输出口以及T-母排输出口,与所述IGBT组件连接的所述T+母排输出口、所述T-母排输出口之间通过绝缘片连接。
6.根据权利要求1所述的逆变器模组,其特征在于,所述冷却板设置一环形凹槽,所述环形凹槽的开口方向朝向所述第一方向,所述环形凹槽的内侧壁上设置有塑料嵌件,所述塑料嵌件沿第一方向设有至少两个第一凸起,用于抵抗装配所述IGBT组件时的压入力。
7.根据权利要求6所述的逆变器模组,其特征在于,所述冷却板包括板面以及板盖;所述板面、所述板盖以及所述环形凹槽的内侧壁形成一封闭空腔,或者所述板面与所述板盖形成一封闭空腔;所述封闭空腔的内部用于容纳冷却液,所述板面朝向所述冷却板的底面开设有冷却液进口与冷却液出口,所述冷却液进口与冷却液出口分别与所述封闭空腔连通。
8.根据权利要求6所述的逆变器模组,其特征在于,所述逆变器模组还包括PCB板、支撑框以及Pin针,所述IGBT组件包括IGBT以及铜基板,所述铜基板、所述IGBT、所述Pin针以及所述PCB板从下往上依次设置于所述冷却板的上方,所述支撑框设置于所述冷却板上,并支撑所述PCB板,所述Pin针的一端与所述IGBT组件连接,所述Pin针的另一端穿设于所述PCB板;其中,当所述铜基板被安装于所述冷却板时,所述铜基板沿第一方向压溃所述第一凸起,并与所述环形凹槽压接;所述导热腔体的侧壁设置有电容第一端口和电容第二端口;所述支撑框包括三相输出端口;所述PCB板包括信号插接件。
9.根据权利要求6所述的逆变器模组,其特征在于,所述环形凹槽包括两个直线区段,多个所述塑料嵌件均匀分布于所述直线区段,所述塑料嵌件朝向第一方向的面设置有一凹坑,所述至少两个第一凸起位于所述凹坑内;所述逆变器模组还包括密封圈,所述密封圈设置有若干第二凸起,所述密封圈设置于所述环形凹槽内,所述第二凸起与所述环形凹槽过盈配合。
10.一种新能源汽车,其特征在于,包括:根据权利要求1-9中任一项所述的逆变器模组、电池以及电机;所述电池与所述电机分别与所述逆变器模组电连接。
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