[实用新型]汽车半桥气密性检测工装有效
申请号: | 202021436169.9 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN212721947U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 王振宇;郭苏震;郭发玉;贾星;魏佳男;李福贵;张少辉 | 申请(专利权)人: | 欧玛(中国)汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 | 代理人: | 郭乃凤 |
地址: | 453600 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 气密性 检测 工装 | ||
本实用新型公开了一种汽车半桥气密性检测工装,置对产品进行初步限位后,通过设置在支架上的夹持装置对其进行夹持固定,并对其内部腔室进行密封,设置在限位装置上的加压管道与产品的内部腔室的连通,通过对产品的内部腔室进行加压完成对其气密性的检测;本实用新型通过在操作平台上设置对产品进行夹持的夹持装置,实现对产品的固定夹持和对其内部腔室的密封,便于对其气密性进行检测,提高工作效率,保证半桥质量。
技术领域:
本实用新型涉及汽车领域,特别是涉及一种汽车半桥气密性检测工装。
背景技术:
车桥是汽车重要的部件,根据悬架结构的不同,车桥分为整体式和断开式两种;断开式车桥为活动关节式结构,与独立悬架配用(半桥);半桥在轿车上尤为常见,其一端与车身铰接,另一端通过悬架系统支撑着车身,其需要承担一定的重力和车轮产生的剪切力,因此对半桥的质量有着严格的标准;现在的半桥一般采用铸造一体成型,由于工艺、原料或者其他因素,会导致半桥内部形成贯穿气泡或缝隙,严重影响半桥的质量,因此需要对半桥进行气密性检测,进而判断半桥是否存在质量问题。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,通过在操作平台上设置对产品进行夹持的夹持装置,实现对产品的固定夹持和对其内部腔室的密封,便于对其气密性进行检测的汽车半桥气密性检测工装。
本实用新型的技术方案是:一种汽车半桥气密性检测工装,包括支架、限位装置和夹持装置,其特征是:设置在所述支架上的所述限位装置对产品进行初步限位后,通过设置在支架上的夹持装置对其进行夹持固定,并对其内部腔室进行密封,设置在所述限位装置上的加压管道与产品的内部腔室的连通,通过对产品的内部腔室进行加压完成对其气密性的检测;
所述支架包括操作平台及设置在所述操作平台上的支撑架和立板,所述支撑架顶部设置有与所述操作平台平行的固定板;
所述夹持装置为包括设置在所述支撑架、固定板和立板上的第一夹持气缸、第二夹持气缸、第三夹持气缸和第四夹持气缸,且四个夹持气缸的活塞杆上均设置有对产品的内部腔室开口进行封堵的密封块;
所述限位装置包括与产品的底部开口配合使用的限位块,所述加压管道一端贯穿所述限位块与产品的内部腔室连通,另一端通过气压表与加压开关连通。
进一步的,所述限位块通过直线导轨滑动设置在所述操作平台上,所述限位块上设置有橡胶密封圈。
进一步的,所述限位块上设置有与行程气缸一端连接的挡板,行程气缸另一端设置在所述支撑架上。
进一步的,所述第一夹持气缸、第二夹持气缸、第三夹持气缸和第四夹持气缸通过一个控制开关进行伸缩控制。
进一步的,所述密封块上套装有密封圈。
进一步的,所述固定板与支撑架之间及所述立板与操作平台之间均设置有加强板。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在操作平台上设置对产品进行夹持的夹持装置,实现对产品的固定夹持和对其内部腔室的密封,便于对其气密性进行检测,提高工作效率,保证半桥质量。
2、本实用新型夹持装置上设置有对产品内部腔室进行密封的密封块,通过夹持装置对产品进行夹持的同时,还对其内部腔室进行密封,实现一物多用,提高工作效率,通过密封块上设置有密封圈,增加密封性。
3、本实用新型夹持气缸设置在立板、支撑架和固定板上,且立板与操作平台之间设置有加强板,固定板与支撑架之间设置有加强板,增加之间的连接强度,防止因对产品进行夹持造成固定板和立板的变形脱落。
4、本实用新型加压管道贯穿固定座与产品内部腔室连通,并通过加压开关实现对其进行加压操作,最后通过气压表示数的显示,确定产品的气密性是否达标。
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