[实用新型]用于车辆的管束固定卡座和具有其的全地形车

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的管束固定卡座和具有其的全地形车，所述用于车辆的管束固定卡座包括：固定夹，所述固定夹构造有适于固定管路的管路定位槽和适于固定线束的线束固定槽；压盖，所述压盖可拆卸地安装于所述固定夹，所述压盖将所述管路压紧在所述管路定位槽内。根据本实用新型实施例的用于车辆的管束固定卡座能够使管路和线束布置集中且规整，且具有结构简单、拆装方便等优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的管束固定卡座和具有其的全地形车。

背景技术

全地形车通常设置有管路和线束，例如冷却水管和制动线束，冷却水管和制动线束需要固定，但相关技术中的冷却水管和制动线束的固定结构较为分散，导致整车的零部件种类和数量增加，安装不便，且冷却水管和制动线束走向不规整。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的管束固定卡座，该用于车辆的管束固定卡座能够使管路和线束布置集中且规整，且具有结构简单、拆装方便等优点。

本实用新型还提出一种具有上述用于车辆的管束固定卡座的全地形车。

为了实现上述目的，根据本实用新型第一方面实施例提出一种用于车辆的管束固定卡座，所述用于车辆的管束固定卡座包括：固定夹，所述固定夹构造有适于固定管路的管路定位槽和适于固定线束的线束固定槽；压盖，所述压盖可拆卸地安装于所述固定夹，所述压盖将所述管路压紧在所述管路定位槽内。

根据本实用新型实施例的用于车辆的管束固定卡座能够使管路和线束走向规整，且具有结构简单、安装方便等优点。

另外，根据本实用新型实施例的用于车辆的管束固定卡座还可以具有下列的技术特征：

根据本实用新型的一些具体实施例，所述固定夹包括：基座；底板，所述底板设于所述基座的底部；波浪部，所述波浪部设于所述基座的顶部，所述管路定位槽由所述波浪部构造成。

进一步地，所述管路定位槽形成在所述波浪部的相邻波峰之间的波谷处。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述基座的端部设有侧翼板，所述底板的端部构造有向上弯曲的折弯部，所述线束固定槽形成在所述侧翼板和所述折弯部之间。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述底板的宽度大于所述基座的宽度，所述波浪部的宽度大于所述基座的宽度。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述基座、所述底板和所述波浪部一体成型，所述固定夹设有贯通所述基座、所述底板和所述波浪部的通孔，所述通孔位于所述波浪部的波谷处，所述固定夹通过穿过所述通孔的螺纹紧固件安装于车架。

进一步地，所述通孔内设有柔性衬套，所述螺纹紧固件穿过所述柔性衬套。

进一步地，所述压盖包括：安装部，所述安装部通过自攻螺栓安装于所述波浪部的相邻波谷之间的波峰处；第一弧形部和第二弧形部，所述第一弧形部和所述第二弧形部分别连接在所述安装部的两侧，所述第一弧形部和所述第二弧形部分别将对应的管路压紧在对应的管路定位槽内。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述管路定位槽为多个，所述线束固定槽为多个，多个所述管路定位槽和多个所述线束固定槽沿所述固定夹的长度方向并排排列。

进一步地，多个所述线束固定槽在所述固定夹的长度方向上分别位于所述多个管路定位槽的两侧。

根据本实用新型第二方面实施例全地形车包括：车架；根据本实用新型上述的第一方面实施例的用于车辆的管束固定卡座，所述固定夹安装于所述车架；冷却水管和制动线束，所述冷却水管被所述压盖压紧在所述管路定位槽内，所述制动线束配合在所述线束固定槽内。