[实用新型]一种高效散热型行车记录仪有效

专利信息
申请号: 202021437359.2 申请日: 2020-07-21
公开(公告)号: CN212694467U 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 贺秀春 申请(专利权)人: 东莞市凌度电子科技有限公司
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08;G03B17/55
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523710 广东省东莞市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 高效 散热 行车 记录仪
【说明书】:

实用新型公开了一种高效散热型行车记录仪,具体涉及行车记录仪技术领域,包括记录仪主机,所述记录仪主机的一侧设有外壳,且记录仪主机的一侧位于外壳的内部固定设有摄像头,且外壳远离记录仪主机的一端嵌装有内嵌筒,所述内嵌筒的外表面沿径向的两侧均设有多个第二散热孔,且外壳的内部靠近套筒处固定设有高效散热组件;所述外壳的底端开设有进风口,所述高效散热组件包括设置在进风口处的微型风机。本实用新型可有效地将记录仪主机以及摄像头工作时产生的热量进行快速、高效地散热,同时具有多条热量排出路径,可提高整机的气流循环,散热更加高效,避免机器出现过热、停机的问题,保证行车记录仪长久有效地持续使用。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域,具体涉及一种高效散热型行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器,具有安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点,安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据,平时也可做为停车监控,行车记录仪一般装配在车体前端内侧挡风玻璃处,以不妨碍驾驶者行车视线为准;

现有的行车记录仪内部散热结构较差,机器工作时无法高效、快速地散热,针对长途驾驶,行车记录仪长时间持续使用易出现过热、停机的问题,不利于行车记录仪长久有效地持续使用。

实用新型内容

为此,本实用新型提供一种高效散热型行车记录仪,旨在解决现有的行车记录仪内部散热结构较差,机器工作时无法高效、快速地散热,针对长途驾驶,行车记录仪长时间持续使用易出现过热、停机的问题,不利于行车记录仪长久有效地持续使用的问题。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

根据本实用新型的第一方面,一种高效散热型行车记录仪,包括记录仪主机,所述记录仪主机的一侧设有外壳,且记录仪主机的一侧位于外壳的内部固定设有摄像头,所述外壳的顶端设有安装组件,且外壳远离记录仪主机的一端嵌装有内嵌筒,且内嵌筒靠近摄像头的一端与摄像头相插接,所述内嵌筒的外表面沿径向的两侧均设有多个第二散热孔,所述摄像头的外部套设有套筒,且套筒的外部均布有多个第一散热孔,且外壳的内部靠近套筒处固定设有高效散热组件;

所述外壳的底端开设有进风口,所述高效散热组件包括设置在进风口处的微型风机,所述微型风机的顶端固定安装有外风筒,且外风筒的内部设有内风筒,所述外风筒与内风筒均呈环形设置并且两者同心设置,所述套筒呈水平状与外风筒以及内风筒的内部相间隙配合,所述内风筒的内侧壁均布有散热片,所述内风筒的外侧介于每两个散热片之间的位置处均开设有贯穿孔。

进一步地,所述内嵌筒远离摄像头的一端设有密封圈,且密封圈与外壳的端部相嵌装。

进一步地,所述记录仪主机沿径向的两端均设有一组第一嵌块,且记录仪主机通过第一嵌块与外壳相嵌装。

进一步地,所述外壳的底端固定安装有基壳,所述微型风机设置在基壳的内部。

进一步地,所述外壳沿径向的两侧外侧壁均设有一组第二嵌块,所述基壳沿径向的两端分别靠近两组第二嵌块的位置处均开设有嵌槽。

进一步地,所述外壳沿径向的两侧外侧壁且位于第二嵌块的上方开设有散热格栅。

进一步地,所述安装组件包括设置在外壳顶端的转动座,且转动座的顶端设有销轴。

进一步地,所述转动座的顶端通过销轴转动配合有支撑座,且支撑座的顶端固定设有吸盘。

本实用新型具有如下优点:

1、通过设置的高效散热组件,可有效地将记录仪主机以及摄像头工作时产生的热量进行快速、高效地散热,同时具有多条热量排出路径,可提高整机的气流循环,散热更加高效,避免行车记录仪长时间持续使用易出现过热、停机的问题,保证行车记录仪长久有效地持续使用。

附图说明

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