[实用新型]一种新型高速公路护栏

说明书

本实用新型涉及一种新型高速公路护栏，包括有底座块、支撑柱、波形护板、缓冲组件和弧形板，所述支撑柱顶部一侧之间通过所述缓冲组件连接有所述波形护板，所述缓冲组件包括有第一缓冲底柱、第二缓冲活动柱和第一缓冲弹簧，所述第一缓冲底柱顶部一侧开设有缓冲腔，所述第一缓冲底柱上位于所述缓冲腔内焊接固定有若干个所述第一缓冲弹簧，所述第二缓冲活动柱顶端之间焊接固定有所述波形护板，所述波形护板另一侧和所述支撑柱之间焊接固定有所述弧形板。有益效果：缓冲组件中的缓冲弹簧和缓冲板在缓冲腔内实现了汽车冲撞过程中的吸能缓冲，支撑杆和波形护板上的弧形板将对汽车进行缓冲，实现阻挡，阻挡效果好，缓冲吸能强。

技术领域

本实用新型涉及公路建筑相关技术领域，具体来说，涉及一种新型高速公路护栏。

背景技术

公路护栏是设置在路侧或者道路的中央隔离带处的防护结构，用于对车辆进行保护与防护，避免失控车辆越出路外或者碰撞路侧构造物或者其他设置。公路护栏的基本构成包含立桩和横置结构，立桩的根部固设在地面，横置结构安装在立桩上并且连接多个立桩，多采用的波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸能的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，

但是现有的波形护板结构功能单一，不具有很好的吸能缓冲的作用，在汽车撞击中，不能对撞击力进行很好的缓冲作用，不具备保护结构，在面对较大冲击力不能对汽车进行阻挡，容易在汽车撞击中冲出护栏。所以公路护栏不仅需要有吸能缓冲，同时也要具有阻挡的作用，对此我们提出一种新型高速公路护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型高速公路护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型高速公路护栏，包括有底座块、支撑柱、波形护板、缓冲组件和弧形板，所述底座块上表面一侧均焊接固定有所述支撑柱，所述支撑柱顶部一侧之间通过所述缓冲组件连接有所述波形护板，所述缓冲组件包括有第一缓冲底柱、第二缓冲活动柱和第一缓冲弹簧，所述第一缓冲底柱焊接固定在所述支撑柱顶部一侧上，所述第一缓冲底柱顶部一侧开设有缓冲腔，所述第一缓冲底柱上位于所述缓冲腔内焊接固定有若干个所述第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧顶端之间焊接固定有与所述缓冲腔相吻合的缓冲板，所述缓冲板一侧上焊接固定有贯穿所述第一缓冲底柱顶端的所述第二缓冲活动柱，所述第二缓冲活动柱顶端之间焊接固定有所述波形护板，所述波形护板另一侧和所述支撑柱之间焊接固定有所述弧形板。

进一步的，所述底座块上位于所述支撑柱一侧处焊接固定有支撑杆，所述支撑杆焊接固定在所述支撑柱一侧上，且所述支撑柱与所述支撑杆之间形成稳定的三角形。

进一步的，所述支撑柱上位于所述缓冲组件一侧均焊接固定有阻挡块，所述阻挡块之间焊接固定有所述弧形板，且所述弧形板上的凸起部分与所述波形护板之间焊接固定。

进一步的，所述阻挡块之间焊接固定有固定板，所述固定板上一侧与所述弧形板两端上焊接固定有缓冲杆。

进一步的，所述固定板上位于所述缓冲杆之间焊接固定有第二缓冲弹簧，且所述第二缓冲弹簧顶端焊接固定在所述弧形板的中心处。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过缓冲组件中的缓冲弹簧和缓冲板在缓冲腔内实现了汽车冲撞过程中的吸能缓冲，将汽车撞击力进行泄力，保护护栏的同时也将对汽车内的人员进行很好的缓冲保护，而底端上的支撑杆和波形护板上的弧形板将对汽车进行缓冲，并且能够实现阻挡的作用，在第二缓冲弹簧和缓冲杆的支撑下使得波形护板的水平支撑力度大，阻挡效果好，缓冲吸能强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。