[实用新型]一种车载电器设备专用柜

说明书

本实用新型公开了一种车载电器设备专用柜，包括有柜体以及多个设置在柜内的安装板，柜体内设置有滑动架，安装板滑动设置在滑动架上，柜体上还设置有柜门，滑动架垂直于柜门设置，柜体内还设置有与安装板一一对应的置线板，置线板固定设置在柜体内，置线板与安装板之间设置有隔板，隔板上开设有过线孔。通过在柜体内设置与每层安装板对应的置线板，通过置线板将不同层安装板上通讯设备的传输线物理分层，避免在安装板滑动时出现传输线缠绕或挤压，减少在维护过程中梳理传输线的工作量，隔板把柜体内安装板空间与用于摆放传输线的置线板分隔开，维护设备时抽拉安装板避免出现传输线缠绕而导致打结，减少维护设备时梳理传输线所花的时间。

技术领域

本实用新型涉及专用汽车设备技术领域，具体涉及一种车载电器设备专用柜。

背景技术

随着时代的发展，网络已经进入了人们生活的各个环节。而公交车对智能出行及司机驾驶辅助的需求，公交车辆需要安装监控，车载客流仪，360环视，GPS模块，主站模块，电视广播盒等设备。我们的车载电器专用柜就是用来按层安装，把这些设备集成起来。为适应维护的需求，每层承载设备的安装板要单独可以抽出来。因为公交车满足运客的需要，留给车载电器专用柜安装空间非常狭小。

车载电器专用柜本身深度尺寸一般在500mm左右，专用柜内背部会留有100mm给安装的设备之间以及对外通讯的线的摆放空间，因维护抽出安装板，每层后面的连接线至少要留余500mm长的线。而设备之间以及对外通讯的线束总计40多根左右，大量的线堆积在专用柜的背部并沉于底部。在维护中，线的牵扯，每层抽出来很不顺利；而在寻找相应的线束时，各种线的缠绕，非常难找；维护完成后，再把安装板推回去时更麻烦，背部堆满了线，强推回去又怕把线束挤断，怕线接口脱落或虚接，现有技术存在改进之处。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种车载电器设备专用柜，通过在柜体内设置与每层安装板对应的置线板，通过置线板将不同层安装板上通讯设备的传输线物理分层，避免在安装板滑动时出现传输线缠绕或挤压，减少在维护过程中梳理传输线的工作量。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种车载电器设备专用柜，包括有柜体以及多个设置在所述柜内的安装板，所述柜体内设置有滑动架，所述安装板滑动设置在所述滑动架上，所述柜体上还设置有柜门，所述滑动架垂直于所述柜门设置，所述柜体内还设置有与所述安装板一一对应的置线板，所述置线板固定设置在所述柜体内，所述置线板与所述安装板之间设置有隔板，所述隔板上开设有过线孔。

通过采用上述技术方案，通过在柜体内设置与每层安装板对应的置线板，通过置线板将不同层安装板上通讯设备的传输线物理分层，避免在安装板滑动时出现传输线缠绕或挤压，减少在维护过程中梳理传输线的工作量，隔板把柜体内安装板空间与用于摆放传输线的置线板分隔开，维护设备时抽拉安装板避免出现传输线缠绕而导致打结，减少维护设备时梳理传输线所花的时间。

本实用新型进一步设置为：所述置线板远离所述隔板的一侧设置有分线板，所述分线板上设置有若干个分线孔。

本实用新型进一步设置为：所述柜体靠近所述分线板一侧设置有开口，所述开口处可拆卸连接有盖板。

本实用新型进一步设置为：所述过线孔位于所述滑动架长度方向的中部。

本实用新型进一步设置为：所述过线孔呈腰型结构设置。

本实用新型进一步设置为：所述隔板一体成型设置，所述过线孔与所述安装板一一对应设置。

本实用新型进一步设置为：所述滑动架包括有设置在所述安装板两侧的滑道，所述滑道的端部设置有限位板，所述安装板对应所述限位板设置有抵接板，所述抵接板上设置有穿射所述抵接板、限位板的螺栓，所述螺栓端部螺纹连接有螺母，所述螺栓与螺母固定所述限位板与抵接板。

本实用新型进一步设置为：所述柜体远离所述柜门的一侧开设有出线孔，所述出线孔位于所述置线板一侧。