[实用新型]雷遁环式高速铁路接触网支柱避雷环防雷装置有效
申请号: | 202021438015.3 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN213184969U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 郑江 | 申请(专利权)人: | 郑江 |
主分类号: | H01T19/02 | 分类号: | H01T19/02;H02G13/00;B60M1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530004 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雷遁环式 高速铁路 接触 支柱 避雷 防雷 装置 | ||
一种雷遁环式高速铁路接触网支柱避雷环防雷装置,它的主雷遁环与主环分流支架固接,外引雷遁环与外环分流支架固接,主支架的一端固接有主支架连接头,另一端固接有接触网支柱抱箍和接地连接头,主环分流支架连接头与主支架连接头连接,横支架的一端与主支架固接,另一端固接有横支架连接头,外环分流支架连接头与横支架连接头连接,它的主雷遁环高于或等高于主环分流支架,外引雷遁环高于或等高于外环分流支架,主雷遁环高于或等高于外引雷遁环,外引雷遁环的直径小于或等于主雷遁环的直径。它可安装在高速铁路接触网支柱上方,起到防止雷电直击高速铁路接触网支柱、识别雷电接闪点、大幅度降低发生雷击概率等作用。它的制造、安装及维护简便。
技术领域
本实用新型涉及一种能够防止雷电直击高速铁路接触网支柱、识别雷电接闪点、大幅度降低发生雷击概率的雷遁环式高速铁路接触网支柱避雷环防雷装置。
背景技术
现有高速铁路接触网支柱没有设置防直击雷装置,存在防雷漏洞,当雷击高速铁路接触网支柱时,强大的雷电流将有可能导致接触网支柱上的各种设备损坏,危及高速铁路的安全运行,而且还很难查找到雷击点。
发明内容
为了堵住现有高速铁路接触网支柱没有设置防直击雷装置的漏洞,本实用新型提供一种雷遁环式高速铁路接触网支柱避雷环防雷装置,该防雷装置不仅可以防止雷电直击高速铁路接触网支柱,识别雷电接闪点,还可以大幅度降低雷击发生的概率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:包括主雷遁环、外引雷遁环、主环分流支架、主环分流支架连接头、外环分流支架、外环分流支架连接头、主支架、主支架连接头、接触网支柱抱箍、接地连接头、避雷线、横支架、横支架连接头、斜支架,所述主雷遁环与主环分流支架固接,主环分流支架连接头固接在主环分流支架的下方,外引雷遁环与外环分流支架固接,外环分流支架连接头固接在外环分流支架的下方,主支架的一端固接有主支架连接头,另一端固接有接触网支柱抱箍和接地连接头,避雷线位于主雷遁环的下方,主环分流支架连接头与主支架连接头连接,横支架的一端与主支架固接,另一端固接有横支架连接头,外环分流支架连接头与横支架连接头连接,斜支架的一端与主支架固接,另一端与横支架固接,其特征是:主雷遁环高于或等高于主环分流支架,外引雷遁环高于或等高于外环分流支架。所述主雷遁环高于或等高于外引雷遁环,外引雷遁环的直径小于或等于主雷遁环的直径。
在实际应用中,作为高速铁路接触网支柱防雷装置,它可以方便地安装在高速铁路接触网支柱的上方,利用其主雷遁环、外引雷遁环、主环分流支架、外环分流支架、横支架接闪雷电,并收集雷击痕迹,起到防止雷电直击高速铁路接触网支柱、识别雷电接闪点等作用,尤其是它的主雷遁环、外引雷遁环、主环分流支架、外环分流支架可以防止雷电感应场强发生畸变,它还可以起到大幅度降低发生雷击概率的作用。此外,它的制造、安装及运行维护简便,适合用于高速铁路接触网支柱的防雷。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的构造示意图。
图2是本实用新型的第一种实施例示意图。
图3是本实用新型的第二种实施例示意图。
图4是本实用新型的第三种实施例示意图。
图5是本实用新型的第四种实施例示意图。
图6是本实用新型的第五种实施例的俯视图。
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