[实用新型]一种压差式燃油机油滤芯清洁提示结构

说明书

本实用新型公开的一种压差式燃油机油滤芯清洁提示结构，包括壳体，壳体内固定设置有滤芯，壳体的底部设置有出油管，出油管的外周设置有进油口，滤芯的外侧与壳体之间形成与进油口相连通的进油腔，滤芯的内侧设置有与出油管相连通的出油腔，壳体包括上壳体与下壳体，上壳体与下壳体可拆卸的密封连接，上壳体上设置有用于安装进压检测探头的第一安装件，第一安装件与进油腔相连通，下壳体上设置有用于安装出压检测探头的第二安装件，第二安装件与出油管相连通。本实用新型基于新型的可清洗滤芯，通过合理的结构设计，使其留出用于和压差报警器的探头相连接的结构，进而配合压差报警器能够直观的知道何时该对滤芯进行清洗，为车主提供了很大的便利。

技术领域

本实用新型涉及车用滤芯技术领域，尤其涉及一种压差式燃油机油滤芯清洁提示结构。

背景技术

现有的车用燃油滤芯以及机油滤芯的结构大同小异，主要依靠滤网或者锯齿状的滤纸来完成过滤，其存在以下缺点：1、滤网为编织结构，由于编织工艺的影响，其过滤精度受到一定的局限；2、为了达到过滤要求，要求滤纸有过滤精度，但是基于滤纸的结构，由于其是由纤维复合而成的，受限于纸浆的制作工艺，实际上每个区域过滤精度并不会完全相同，所以滤纸的过滤精度一般指的是整体的平均精度，这样的话，所以滤纸的有效过滤面积其实要比设计过滤面积要低；3、滤纸在生产的过程中对于木材的需求很大，加大树木的砍伐，对自然环境产生一定的破坏；4、现有的燃油滤芯以及机油滤芯的外壳一般为整体压制成型的结构，为一次性结构，使用完毕后无法进行清洗，只能直接丢弃。

为了解决上述的问题，出现了新型的滤芯结构，将滤芯的材料替换为刚性材料，如镍片等，然后采用近年新兴的激光打孔工艺在刚性材料上打孔，孔径满足燃油机油的过滤要求即可，这种滤芯完美的解决了上述的众多问题，可以定期拆下利用超声波清洗进行进行清理，实现重复利用，但是由于油品的不同，何时需要清洗很难有一个明确的规定，市面上的一些燃油或者机油滤芯上设置有压差式的报警装置，但是现有的这种压差式的报警装置并不能直接安装在改进后的滤芯上，所以需要研制一种新型的压差式报警装置的安装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种压差式燃油机油滤芯清洁提示结构，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种压差式燃油机油滤芯清洁提示结构，包括壳体，壳体内固定设置有滤芯，壳体的底部设置有出油管，出油管的外周设置有进油口，滤芯的外侧与壳体之间形成与所述进油口相连通的进油腔，滤芯的内侧设置有与所述出油管相连通的出油腔，所述壳体包括上壳体与下壳体，上壳体与下壳体可拆卸的密封连接，所述上壳体上设置有用于安装进压检测探头的第一安装件，第一安装件与所述进油腔相连通，所述下壳体上设置有用于安装出压检测探头的第二安装件，第二安装件与所述出油管相连通。

进一步，壳体与滤芯之间设置有压缩弹簧，滤芯与出油管之间设置有密封套。

进一步，所述上壳体与下壳体通过螺纹结构连接，上壳体与下壳体的对接处设置有密封圈。

进一步，所述第一安装件与第二安装件分别焊接在上壳体与下壳体上。

进一步，所述第一安装件与第二安装件上分别设置有第一内螺纹与第二内螺纹。

进一步，所述第一安装件的内侧设置有限位法兰，限位法兰抵靠在所述上壳体的内侧。

进一步，所述出油管上设置有螺纹套，第二安装件与螺纹套螺接。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型基于新型的可清洗滤芯，通过合理的结构设计，使其留出用于和压差报警器的探头相连接的结构，进而配合压差报警器能够直观的知道何时该对滤芯进行清洗，为车主提供了很大的便利。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；