[实用新型]一种采样电路电流的设备

说明书

本实用新型公开了一种采样电路电流的设备，应用于动力电池包，包括：第一电流采样电路、第二电流采样电路和控制器；所述第一电流采样电路与所述第二电流采样电路串联，且串联在在所述待采样的电路中；所述第一电流采样电路，用于获取第一采样电流；所述第二电流采样电路，用于获取第二采样电流；所述控制器，用于根据获取的所述第一采样电流和所述第二采样电流进行互相校验。实现相互校验的冗余设计，在确保整车安全的前提下，使采样电路电流的设备成本的大幅降低。

技术领域

本申请涉及高压电路技术领域，特别是涉及一种采样电路电流的设备。

背景技术

用于高压电流采样回路采样的电流传感器，是动力电池管理系统中的关键传感器部件，对确保新能源汽车的安全至关重要。

新能源汽车上的电流传感器部件的主要功能包括以下两方面：

第一方面：在高压系统正常上电(行车、充电)过程中，监控高压回路侧放电电流和充电电流，并以此作为关键参数进行动力电池包剩余电量和老化程度的校准，确保用户准确、及时的了解整车电池电量和剩余续航里程等信息。

第二方面：及时应对外部用电器短路等突发事件，能够对回路中异常电流进行采集和上报，及时触发动力电池的断电开关，确保整车在异常情况下及时断电，保障乘客的人身、财产安全。

目前，动力电池包的高压电流采样回路在实现不同级别功能安全目标的设计方案有以下两种：

(1)采用两只独立的电流传感器部件，其缺点在于成本压力较大；(2)采用拥有两路采样通道的一个电流传感器，相对于第(1)种方案来说，虽然降低了成本，但是，仅在后端计算处理电路相互独立，而输入到处理电路的电流感应回路实际为同一个回路，因此，其经过处理后得到的电流也必然相同，无法实现对电池剩余电量和老化程度的校准，整车的安全性能将会降低。

因此，需要一种低成本电流电路采样设备，提高整车的安全性能。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种采样电路电流的设备，在该设备中，两个电流采样电路相互独立，后端处理计算过程也相互独立，而采集电路的高度集成，使传统两个电流传感器合并为一个，实现相互校验的冗余设计，在确保整车安全的前提下，使采样电路电流的设备成本的大幅降低。

本申请公开了如下技术方案：

本申请公开了一种采样电路电流的设备，应用于动力电池包，包括：第一电流采样电路、第二电流采样电路和控制器；所述第一电流采样电路与所述第二电流采样电路串联，且串联在在所述待采样的电路中；

所述第一电流采样电路，用于获取第一采样电流；

所述第二电流采样电路，用于获取第二采样电流；

所述控制器，用于根据获取的所述第一采样电流和所述第二采样电流进行互相校验。

可选的，所述第一电流采样电路包括：第一电阻；所述第二电流采样电路包括：第二电阻和第三电阻；

所述第二电阻与所述第三电阻并联后，与所述第一电阻串联。

可选的，所述第一电流采样电路还包括：第一处理器；

所述第一处理器，用于根据所述第一电阻两端的电压和第一电阻的阻值获取所述第一采样电流。

可选的，所述第二电流采样电路还包括：第二处理器；

所述第二处理器，用于根据所述第二电阻两端的电压和所述第二电阻与所述第三电阻的阻值获取所述第二采样电流。

可选的，所述第一电阻与所述第二电阻的材料为锰铜合金。

由上述技术方案可以看出，本申请具有以下优点：