[实用新型]一种可旋转地轨护坡有效
申请号: | 202021439464.X | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN212865450U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 徐迪 | 申请(专利权)人: | 江西远大保险设备实业集团有限公司 |
主分类号: | E01B23/04 | 分类号: | E01B23/04 |
代理公司: | 南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙) 36142 | 代理人: | 李旦 |
地址: | 331200 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 护坡 | ||
本实用新型公开了一种可旋转地轨护坡,涉及地轨护坡装置领域,包括地轨,所述地轨一侧的两端开设有连接槽,且连接槽的内壁连接有下连接筒,所述下连接筒的内壁连接有转动轴,且转动轴的外壁连接有上连接筒,所述上连接筒的内部设置有转轴,所述上连接筒的一侧连接有护坡板,且护坡板远离转轴的一端设置有转动柱,所述转动柱的顶端连接有上卡条,且转动柱的底端连接有下卡条,所述护坡板的底端连接有固定板。本实用新型通过设置连接槽、下连接筒、转动轴、上连接筒等实现地轨和护坡板的连接,从而避免在地轨内部开设孔洞和破坏地轨的结构稳定性,由此提高地轨的使用寿命和固定的连接性以及实用性。
技术领域
本实用新型涉及地轨护坡装置领域,具体为一种可旋转地轨护坡。
背景技术
地轨是设备或机械移动的固定轨道,主要用于工业生产和矿山开采等运输场景,具有非常高的使用效率,地轨安装后一般都会通过地轨护坡对其进行限位,以免地轨在长时间使用后发生位置偏移问题。
然而大多护坡与地轨的连接多为在地轨内部开设孔洞,通过螺栓穿过孔洞的方式将地轨和护坡进行固定,由于开设孔洞容易造成地轨的结构稳定性变差,长时间使用后容易导致地轨发生变形,并且大多护坡的角度为固定不可调节,在安装时角度调整较为困难,导致安装进度和安装效率遍地,不利于加快地轨的投入实用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决地轨和护坡连接固定和护坡角度不能调节的问题,提供一种可旋转地轨护坡。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可旋转地轨护坡,包括地轨,所述地轨一侧的两端开设有连接槽,且连接槽的内壁连接有下连接筒,所述下连接筒的内壁连接有转动轴,且转动轴的外壁连接有上连接筒,所述上连接筒的内部设置有转轴,所述上连接筒的一侧连接有护坡板,且护坡板远离转轴的一端设置有转动柱,所述转动柱的顶端连接有上卡条,且转动柱的底端连接有下卡条,所述护坡板的底端连接有固定板。
优选地,所述地轨通过连接槽与下连接筒和上连接筒连接。
优选地,所述上连接筒通过转轴与护坡板连接。
优选地,所述转动轴的顶端设置有正螺纹,且转动轴的底端设置有与正螺纹相反的反螺纹。
优选地,所述上连接筒的内壁设置有与转动轴顶端正螺纹相匹配的螺纹槽,且下连接筒的内壁设置有与转动轴底端反螺纹相匹配的反螺纹槽。
优选地,所述转动柱贯穿固定板的内壁分别与上卡条和下卡条连接,且转动柱的底端设置有与上卡条和下卡条相啮合的齿轮。
优选地,所述固定板的内壁设置有多个与上卡条和下卡条相匹配的卡槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过设置连接槽、下连接筒、转动轴、上连接筒等实现地轨和护坡板的连接,从而避免在地轨内部开设孔洞和破坏地轨的结构稳定性,由此提高地轨的使用寿命和固定的连接性以及实用性;
2.本实用新型通过设置转动柱、上卡条、下卡条等实现护坡板角度的调节和变换,从而使装置在安装时能够提高角度调整的便捷性和实用性,由此提高安装速度和安装效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的转动轴结构示意图;
图3为本实用新型的固定板内部结构示意图。
图中:1、地轨;2、连接槽;3、下连接筒;4、转动轴;5、上连接筒;6、转轴;7、护坡板;8、转动柱;9、固定板;10、上卡条;11、下卡条。
具体实施方式
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