[实用新型]用于换电站的滚筒结构及换电站

说明书

本实用新型公开了一种用于换电站的滚筒结构及换电站，包括安装基座、转轴、滚筒和防护罩，安装基座包括第一安装基座和第二安装基座；转轴的一端与第一安装基座转动连接，转轴的另一端与第二安装基座转动连接；滚筒同轴设于转轴的外圈，滚筒能够跟随转轴转动；防护罩罩设于滚筒的外圈。本实用新型的用于换电站的滚筒结构及换电站在保护滚筒结构的同时，还能有效地保护驾乘人员的安全，防止驾乘人员在电动汽车换电过程中上下车时踩踏到滚筒，避免驾乘人员出现扭伤、摔倒的情况，解决了现有的用于换电站的滚筒结构及换电站存在的使用体验差以及存在安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种用于换电站的滚筒结构及换电站。

背景技术

由于汽车采用电能可以解决传统能源驱动模式汽车对环境污染中的能源消耗及温室气体排放问题，得到人们广泛关注和政府的大力支持。国内外各家汽车公司也都认识到电动汽车良好的发展前景，纷纷积极投入电动汽车的研发和制造。当今汽车工业的发展，节能减排成为设计的主要方向，但由于现有技术中电池续航里程短、充电时间长等限制，制约电动汽车的应用于推广。为推进电动汽车的普及，已有不少电动汽车采用换电站来快速更电池更换池的方案，换电站能够将电动汽车更电池更换池的时间降低至与燃油车加油的时间接近，从而在节省时间的同时，也间接的增加了电动汽车的续航里程。

目前已有的换电站在电动汽车换电的过程中，不会禁止驾乘人员上下车，驾乘人员在上下车的过程中会踩踏到换电站的滚筒，容易发生扭伤、摔倒，对驾乘人员的安全造成威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于换电站的滚筒结构及换电站，解决现有用于换电站的滚筒结构及换电站无法保护滚筒结构，且换电站在电动汽车换电的过程中，驾乘人员在上下车时会踩踏到换电站的滚筒，容易发生扭伤、摔倒，对驾乘人员的安全造成威胁的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种用于换电站的滚筒结构，用于沿电动汽车驶入换电站的方向固定和定位电动汽车，包括安装基座、转轴、滚筒和防护罩，所述安装基座包括第一安装基座和第二安装基座；所述转轴的一端与所述第一安装基座转动连接，所述转轴的另一端与所述第二安装基座转动连接；所述滚筒同轴设于所述转轴的外圈，所述滚筒能够跟随所述转轴转动；所述防护罩罩设于所述滚筒的外圈。

进一步地，所述第一安装基座上设有第一安装孔和第一连接部，所述第二安装基座上设有第二安装孔和第二连接部；所述转轴的一端穿入所述第一安装孔内，所述转轴的另一端穿入所述第二安装孔内；所述第一连接部和第二连接部位于所述转轴的同一侧，所述第一连接部和所述第二连接部用于与所述换电站的停车底座固定连接。

进一步地，所述第一安装基座设有第一限位部，所述第二安装基座上设有第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部均与所述防护罩远离所述滚筒的一侧限位配合。

进一步地，所述防护罩包括第一保护板和与所述第一保护板相连的第二保护板。

进一步地，所述防护罩还包括支架，所述支架套设于所述转轴上，所述支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架设于所述滚筒的与所述第一安装基座之间，所述第二支架设于所述滚筒与所述第二安装基座之间。

进一步地，所述防护罩一体成型，所述第一支架上设有与所述转轴的端部配合的第一缺口部，第二支架上设有与所述转轴的端部配合的第二缺口部。

进一步地，所述第一保护板为沿着所述转轴的轴向延伸的平板，所述第一保护板的一侧与所述第二保护板的一侧固定连接，所述第一保护板的另一侧为自由侧，所述第二保护板的另一侧与所述换电站的停车底座固定连接。

进一步地，所述自由侧不超过所述滚筒远离所述防护罩的一侧。

进一步地，所述第二保护板为弧形板。