[实用新型]一种带润滑结构的离合器分离装置总成、变速器以及汽车有效
申请号: | 202021439925.3 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN212899452U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 任春雷;段小龙;栗文 | 申请(专利权)人: | 宝鸡法士特齿轮有限责任公司 |
主分类号: | F16D23/12 | 分类号: | F16D23/12;F16N11/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 朱海临 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 润滑 结构 离合器 分离 装置 总成 变速器 以及 汽车 | ||
1.一种带润滑结构的离合器分离装置总成,其特征在于,包括分离拨叉支架(1)、分离拨叉(2)、分离拨叉轴(3)、关节轴承(4)和润滑油管(5),所述分离拨叉轴(3)安装在所述分离拨叉支架(1)上,所述分离拨叉(2)套设在所述分离拨叉轴(3)上,且所述关节轴承(4)设置在所述分离拨叉(2)与所述分离拨叉轴(3)之间;所述分离拨叉轴(3)的一端沿所述分离拨叉轴(3)的轴向开设有油道(301),所述分离拨叉轴(3)的侧面开设有与所述油道(301)连通的通孔(302),所述通孔(302)位于所述关节轴承(4)与所述分离拨叉轴(3)之间;所述润滑油管(5)的一端与所述分离拨叉轴(3)上开设的所述油道(301)通过连接组件(7)连通,另一端连接有润滑介质容器(6)。
2.根据权利要求1所述的一种带润滑结构的离合器分离装置总成,其特征在于,所述连接组件(7)包括管接头(701)和连接在所述润滑油管(5)的一端的套筒(702),所述套筒(702)的轴线与所述润滑油管(5)的轴线垂直,所述套筒(702)套设在所述管接头(701)上,所述管接头(701)的一端伸进所述油道(301)后与所述分离拨叉轴(3)连接;所述管接头(701)上开设有导油槽(7011),所述润滑油管(5)与所述套筒(702)连通,所述套筒(702)与所述导油槽(7011)连通,所述导油槽(7011)与所述油道(301)连通。
3.根据权利要求1所述的一种带润滑结构的离合器分离装置总成,其特征在于,所述润滑介质容器(6)包括润滑介质杯座(601)和润滑介质杯盖(602),所述润滑介质杯座(601)设置在所述分离拨叉支架(1)上,所述润滑介质杯盖(602)盖在所述润滑介质杯座(601)上,所述润滑油管(5)的另一端与所述润滑介质杯座(601)连接。
4.根据权利要求3所述的一种带润滑结构的离合器分离装置总成,其特征在于,所述分离拨叉支架(1)包括离合器分泵安装座(101),所述离合器分泵安装座(101)上开设有若干组安装孔(1011),每组所述安装孔(1011)的孔间距大小不同。
5.根据权利要求1所述的一种带润滑结构的离合器分离装置总成,其特征在于,所述分离拨叉(2)上套设有拨叉轴套(8)。
6.根据权利要求1所述的一种带润滑结构的离合器分离装置总成,其特征在于,所述分离拨叉轴(3)上安装有防尘罩(9)。
7.根据权利要求1所述的一种带润滑结构的离合器分离装置总成,其特征在于,所述关节轴承(4)的两端通过第一卡环(10)定位。
8.根据权利要求1所述的一种带润滑结构的离合器分离装置总成,其特征在于,所述分离拨叉轴(3)的两端通过第二卡环(11)固定。
9.一种变速器,其特征在于,应用如权利要求1至8任一项所述的带润滑结构的离合器分离装置总成。
10.一种汽车,其特征在于,应用如权利要求9所述的变速器。
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