[实用新型]一种快速调节发动机机油温度的热交换系统

说明书

一种快速调节发动机机油温度的热交换系统，包括：由发动机、节温器、散热器和水泵首尾依次管路连接组成的发动机冷却回路，以及由发动机、机油冷却器和水泵首尾依次管路连接组成的机油冷却回路，发动机与机油冷却器之间的管路上安装有电动水泵、机油温度传感器、水温传感器和车辆ECU；所述机油温度传感器和水温传感器分别与车辆ECU信号连接；所述车辆ECU与电动水泵的控制端信号连接。本实用新型能够实时控制流经机油冷却器的冷却液流量，实现发动机机油快速升温或降温，并控制发动机机油保持在适宜工作温度下，降低机油冷却器的最大冷却能力。

技术领域

本实用新型属于发动机机油温度控制技术领域，具体涉及一种快速调节发动机机油温度的热交换系统。

背景技术

发动机工作时需要机油润滑，此时主要由机油泵将机油输送到各个运动件表面，进行强制润滑。

机油的润滑效果受机油黏性影响较大，而机油黏性与机油温度具有较强的相关性，在机油温度较低时，机油黏性较大，此时，润滑效果差，会出现排放差、燃油消耗高以及机油乳化等问题，因此需要机油尽快升温。

在发动机冷启动时，发动机水温明显高于机油温度，所以，在冷启动的时候，通常可以利用发动机冷却液经机油冷却器与机油实现热交换，使机油升温，但是，现有技术中，机油冷却器的热交换回路入口直接与发动机冷却液管路对接，发动机启动时，机油冷却器长通，升温速率较慢。

发明内容

本实用新型公开了一种快速调节发动机机油温度的热交换系统，能够实时控制流经机油冷却器的冷却液流量，实现发动机机油快速升温或降温，并控制发动机机油保持在适宜工作温度下，降低机油冷却器的最大冷却能力。结合说明书附图，本实用新型的技术方案如下：

一种快速调节发动机机油温度的热交换系统，包括：由发动机、节温器、散热器和水泵首尾依次管路连接组成的发动机冷却回路，以及由发动机、机油冷却器和水泵首尾依次管路连接组成的机油冷却回路，其特征在于：

还包括：发动机与机油冷却器之间的管路上安装的电动水泵、机油温度传感器、水温传感器和车辆ECU；

所述机油温度传感器和水温传感器分别与车辆ECU信号连接；

所述车辆ECU与电动水泵的控制端信号连接。

进一步地，所述水温传感器安装在发动机内冷却水管路内，实时监测发动机内冷却水温度；

所述机油温度传感器安装在发动机内机油管路内，实时监测发动机内机油温度。

进一步地，所述车辆ECU中，设有机油适宜温度控制单元，机油适宜温度控制单元内预置有机油适宜温度范围T_低～T_高。

更进一步地，发动机95％的工况下的发动机机油温度应在所述机油适宜温度范围内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型所述快速调节发动机机油温度的热交换系统，通过在发动机与机油冷却器之间的冷却液管路上增设电动水泵，增加流经机油冷却器的冷却液流量，实现发动机机油快速升温或降温，使机油一直保持在适宜工作温度，提高燃油经济性。

2、本实用新型所述快速调节发动机机油温度的热交换系统中，通过设置分别与车辆ECU信号连接的水温传感器和机油温度传感器，实时监测发动机冷却水回路内的水温及发动机机油回路中的机油温度，并通过车辆ECU实时控制电动水泵的工作状态，进而准确控制发动机机油温度。

3、本实用新型所述快速调节发动机机油温度的热交换系统，通过控制电动水泵启停使发动机机油保持在预设的与95％的工况对应的温度范围内，避免发动机机油过度冷却，进而降低机油冷却器的最大冷却能力，降低系统成本。

附图说明