[实用新型]一种格栅自动安装螺钉设备有效
申请号: | 202021440210.X | 申请日: | 2020-07-18 |
公开(公告)号: | CN213225025U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 余科明 | 申请(专利权)人: | 广东中骏森驰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 | 代理人: | 李永均 |
地址: | 511853 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 格栅 自动 安装 螺钉 设备 | ||
本实用新型提供了一种格栅自动安装螺钉设备,包括机架及设于机架上的工作台,工作台的顶面安装有直线滑台,直线滑台的滑块上安装有移动托板,移动托板的顶面安装有仿形槽,仿形槽用于放置下部工件;工作台的顶面安装有压卡扣结构及螺钉安装结构,压卡扣结构与螺钉安装结构沿直线滑台的移动方向依次设置,压卡扣结构用于对上部工件加压、使上部工件与下部工件的卡扣进行扣合,螺钉安装结构用于安装螺钉、加固上部工件与下部工件的连接;其结构新颖,可对工件进行自动按压扣合,保证加工质量,防止工件损坏;且初步固定后的工件可自动移送至螺丝安装部位,减少人工参与,有效提高生产工作效率,降低生产成本。
技术领域
本实用新型涉及格栅组装设备领域,更具体的,涉及一种格栅自动安装螺钉设备。
背景技术
目前我国汽车行业越来越激烈的市场竞争,人工,材料成本越来越高。现有的格栅主要分为两个步骤,第一步是通过加压,使得工件通过卡扣进行初步的固定;第二步是通过安装螺丝进行加固;目前的生产车间,对于第二步骤可使用自动锁螺丝机进行加工,提高效率;但是对于第一步而已,则需完全的人为手动操作,按压过程中容易出现受力不平衡,影响加工,甚至会损坏工件,且还得将按压扣合后的工件转移至锁螺丝机上,费时费力,生产成本较高。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种格栅自动安装螺钉设备,其结构新颖,可对工件进行自动按压扣合,保证加工质量,防止工件损坏;且初步固定后的工件可自动移送至螺丝安装部位,减少人工参与,有效提高生产工作效率,降低生产成本。
为达此目的,本实用新型采用以下的技术方案:
本实用新型提供了一种格栅自动安装螺钉设备,包括机架及设于所述机架上的工作台,所述工作台的顶面安装有直线滑台,所述直线滑台的滑块上安装有移动托板,所述移动托板的顶面安装有仿形槽,所述仿形槽用于放置下部工件;所述工作台的顶面安装有压卡扣结构及螺钉安装结构,所述压卡扣结构与所述螺钉安装结构沿所述直线滑台的移动方向依次设置,所述压卡扣结构用于对上部工件加压、使上部工件与下部工件的卡扣进行扣合,所述螺钉安装结构用于安装螺钉、加固上部工件与下部工件的连接;所述压卡扣结构包括两相对设置的第一液压缸,两所述第一液压缸安装在所述工作台的两端、且活塞杆朝上设置,两所述第一液压缸的距离大于所述移动托板的长度;各所述第一液压缸的两侧均安装有立杆,四所述立杆呈矩形阵列分布,四所述立杆之间固定架设有安装板,所述安装板上安装有至少一个第二液压缸,所述第二液压缸的活塞杆朝下设置、用于对上部工件的中部区域进行加压;各所述第一液压缸的活塞杆顶端均固定设有压板,所述压板用于对上部工件的两端进行加压,所述第一液压缸及所述第二液压缸的配合可使上部工件与下部工件进行扣合压紧、完成初步固定。
在本实用新型较佳的技术方案中,各所述压板对应所述立杆开设有通孔,所述通孔处安装有直线轴承,所述压板经所述直线轴承沿所述立杆滑动。
在本实用新型较佳的技术方案中,所述第二液压缸的个数为2,且两所述第二液压缸关于所述安装板的中心对称设置,各所述第二液压缸的活塞杆端部均安装有推压块。
在本实用新型较佳的技术方案中,所述工作台远离所述螺钉安装结构的外侧设有延伸板,所述延伸板固定在所述机架上、且所述延伸板的顶面与所述工作台的顶面平齐,所述直线滑台的一端延伸至所述延伸板上。
在本实用新型较佳的技术方案中,所述工作台的顶面固定设有两条导向条,两所述导向条关于所述直线滑台中心对称设置,且所述导向条的一端延伸至所述延伸板上;所述移动托板的底面对应两所述导向条固定安装有导向滑座,所述移动托板经所述导向滑座沿所述导向条移动。
在本实用新型较佳的技术方案中,所述工作台的顶面固定设有多条支撑柱,所述支撑柱呈矩形阵列分布,且所述支撑柱对应两所述第一液压缸设置、用于扣合加压过程对所述移动托板的支撑。
在本实用新型较佳的技术方案中,所述螺钉安装结构采用全自动锁螺丝机。
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