[实用新型]一种顶盖及履带收割机

说明书

本实用新型涉及一种顶盖及履带收割机，顶盖包括外壳、冷凝器和蒸发器，冷凝器安装于外壳内的一端，蒸发器安装于外壳内的另一端，冷凝器和蒸发器之间具有驾驶腔，外壳具有与蒸发器连通的冷气出口，冷凝器顶部的外壳具有第一通风孔，冷凝器底部的外壳具有第二通风孔。本实用新型的有益效果是：冷凝器远离下方发动机等热源，同时，冷凝器置于整车最高处，周围气流顺畅，散热较好，提升空调的制冷效果。同时，将空调的冷凝器和蒸发器集成到顶盖中，对冷凝器和蒸发器起到保护作用，还控制整机高度，易于过涵洞方便运输。冷凝器和蒸发器分开设置，避免冷凝器的热量传递给蒸发器，影响制冷效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆驾驶室顶盖，具体涉及一种顶盖及履带收割机。

背景技术

目前，空调系统主要包括冷凝器、蒸发器和压缩机，冷凝器用于散热，从而使冷却介质从气态变成液态，市场上通用履带式收割机的空调布置方式为两种：背负式及顶上置式，背负式将冷凝器设于驾驶室后侧，空间狭窄、散热效果差，且距离发动机等热源较近，影响空调制冷效果。顶上置式将冷凝器设于顶盖上方，导致整机超高，运输时过涵洞不方便，不利于运输。两种结构均有明显缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是如何设置空调系统。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种顶盖，包括外壳、冷凝器和蒸发器，所述冷凝器安装于所述外壳内的一端，所述蒸发器安装于所述外壳内的另一端，所述冷凝器和所述蒸发器之间具有驾驶腔，所述外壳具有与所述蒸发器连通的冷气出口，所述冷凝器顶部的所述外壳具有第一通风孔，所述冷凝器底部的所述外壳具有第二通风孔。

本实用新型的有益效果是：冷凝器远离下方发动机等热源，同时，冷凝器置于整车最高处，周围气流顺畅，散热较好，提升空调的制冷效果。同时，将空调的冷凝器和蒸发器集成到顶盖中，对冷凝器和蒸发器起到保护作用，还控制整机高度，易于过涵洞方便运输。冷凝器和蒸发器分开设置，避免冷凝器的热量传递给蒸发器，影响制冷效果。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，还包括冷凝器隔板，所述冷凝器隔板与所述外壳固定连接或一体成型，并在所述外壳内分隔出冷凝器安装腔，所述冷凝器安装于所述冷凝器安装腔内。

采用上述进一步方案的有益效果是：设置冷凝器隔板，避免冷凝器产生的热量影响驾驶室的温度。

进一步，还包括蒸发器隔板，所述蒸发器隔板与所述外壳固定连接或一体成型，并在所述外壳内分隔出蒸发器安装腔，所述蒸发器安装于所述蒸发器安装腔内。

采用上述进一步方案的有益效果是：蒸发器安装于蒸发器安装腔，整洁美观。

进一步，所述冷凝器隔板与所述蒸发器隔板之间形成所述驾驶腔，所述驾驶腔底部敞口。

采用上述进一步方案的有益效果是：顶盖前后的分腔设计，确保了驾驶室内的密封、隔热等效果，驾驶腔的设计使得驾驶室内部的高度增加，空间更加宽敞。

进一步，所述冷气出口设于所述外壳底部或所述蒸发器隔板上。

进一步，所述冷凝器安装于所述外壳的后端，所述蒸发器安装于所述外壳的前端。

本实用新型还提供一种履带收割机，包括驾驶室和安装于所述驾驶室顶部的顶盖，所述顶盖为如实用新型所述的顶盖，所述冷气出口与所述驾驶室连通。

进一步，所述冷凝器位于所述驾驶室顶部的后侧。

进一步，还包括压缩机，所述压缩机、所述冷凝器和所述蒸发器依次连通，且所述蒸发器与所述压缩机连通。

附图说明

图1为本实用新型履带收割机的侧视图；

图2为本实用新型履带收割机的三维图；