[实用新型]一种便于调节支撑杆高度的滑板车

说明书

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其为一种便于调节支撑杆高度的滑板车，包括撑管，所述撑管内腔的底部轴承支撑有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部且位于螺纹杆的外侧固定安装有调节管，所述支块的两侧均固定安装有把手；本实用新型通过撑管、螺纹杆、螺纹套、调节管、支块、把手、斜杆、第一滑块、竖板、矩形槽、第一斜齿轮和第二斜齿轮的设置，使便于调节支撑管高度的滑板车，达到了便于调节高度的目的，同时解决了现有的滑板车支撑杆一般是通过套管、锁丝和定位孔来调节支撑杆的高度，每次调节高低都需要将锁丝拧开，找准位置后再将锁丝拧紧，调节起来不方便，稳定性比较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体为一种便于调节支撑杆高度的滑板车。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，是一种简单的省力运动机械，本是上班族的代步工具，在我国却迅速成为一种儿童玩具，滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置，如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒，所以它适合多种年龄层的使用，特别受广大儿童的喜爱。

现有的滑板车支撑杆一般是通过套管、锁丝和定位孔来调节支撑管的高度，每次调节高低都需要将锁丝拧开，找准位置后再将锁丝拧紧，调节起来不方便，稳定性比较差，为此，我们提出一种便于调节支撑杆高度的滑板车来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节支撑杆高度的滑板车，具备便于调节高度的优点，解决了现有的滑板车支撑杆一般是通过套管、锁丝和定位孔来调节支撑杆的高度，每次调节高低都需要将锁丝拧开，找准位置后再将锁丝拧紧，调节起来不方便，稳定性比较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节支撑杆高度的滑板车，包括撑管，所述撑管内腔的底部轴承支撑有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部且位于螺纹杆的外侧固定安装有调节管，所述调节管的顶部贯穿撑管并延伸至外部轴承支撑有支块，所述支块的两侧均固定安装有把手，所述把手的底部且远离支块的一侧固定安装有斜杆，所述斜杆远离把手的一端固定安装有第一滑块，所述撑管的两侧均固定安装有竖板，所述竖板远离撑管的一侧开设有矩形槽，所述矩形槽的内侧与第一滑块的外侧滑动连接，所述螺纹杆的表面且位于螺纹套的下方固定安装有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的右侧啮合有第二斜齿轮。

优选的，所述第二斜齿轮的右侧焊接有转杆，所述转杆的右端贯穿撑管并延伸至外部固定安装有转盘。

优选的，所述把手的表面固定安装有软管，所述把手的顶部且远离支块的一侧固定安装有弯杆。

优选的，所述螺纹套的右侧固定安装有连接块，所述连接块的右侧固定安装有第二滑块，所述第二滑块的右侧与撑管内腔的右侧滑动连接。

优选的，所述撑管表面的底部轴承支撑有滑板本体，所述撑管的底部固定安装有轴杆，所述轴杆的底部固定安装有齿轮，所述齿轮的前后两侧均啮合有齿条，所述齿条的两端均铰接有第三滑块，所述滑板本体底部前端的两侧均轴承支撑有支板，所述支板底部的两侧均固定安装有转向板，所述转向板内侧的前后两侧均开设有滑槽，滑槽的内侧与第三滑块的外侧滑动连接，所述转向板的内侧铰接有滚轮，所述滑板本体底部后端的两侧均固定安装有万向轮。

优选的，所述滑板本体的顶部开设有槽口，槽口的内腔设置有脚踩板，所述脚踩板下方的四角处均固定安装有竖管，所述竖管的底部与槽口内腔的底部固定安装，所述竖管内腔的底部固定安装有弹簧，所述弹簧的顶部固定安装有支杆，且支杆的顶部与脚踩板的底部固定安装，所述脚踩板的顶部固定安装有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：