[实用新型]一种汽车线束检测用三维显微镜

说明书

本实用新型涉及汽车线束检测技术领域，尤其涉及一种汽车线束检测用三维显微镜，解决汽车线束的固定不便、载物台上端的线束落灰干扰检测结果的缺点，包括底座，所述底座的上端可拆卸安装有支撑座，所述支撑座的上端设置有调节器，所述调节器的右端设置有镜筒，所述镜筒的下端外侧滑动套接有支撑套，所述支撑套的下端固定安装有灯座。本实用新型通过在镜筒外侧套接支撑套，支撑套外侧设置波纹套，检测时通过将波纹套的下端固定在载物台上，使得线束被封闭，避免检测过程中线束落灰干扰检测结果，使得检测结果更加准确，同时通过设置补光灯，使得载物台上明亮度提高，更便于进行观察。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束检测技术领域，尤其涉及一种汽车线束检测用三维显微镜。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

现有技术中，汽车线束检测用三维显微镜在对线束进行检测时，对汽车线束的固定不便，使得检测较为麻烦，同时，现有技术中，在机型性检测过程中不能对载物台进行很好的防护，使得载物台上端的线束落灰，干扰检测结果。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决汽车线束的固定不便、载物台上端的线束落灰干扰检测结果的缺点，而提出的一种汽车线束检测用三维显微镜。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车线束检测用三维显微镜，包括底座，所述底座的上端可拆卸安装有支撑座，所述支撑座的上端设置有调节器，所述调节器的右端设置有镜筒，所述镜筒的下端外侧滑动套接有支撑套，所述支撑套的下端固定安装有灯座，所述灯座的下端设置有补光灯，所述支撑套的外侧套接有波纹套，所述波纹套的外侧固定套接有卡箍，所述波纹套的下端设置有弹性套，所述底座的上端固定安装有载物台，所述载物台内滑动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端外侧通过螺纹套接有移动块，所述移动块的左端设置有弹性压片，所述弹性压片的末端焊接有卡环，所述卡环的下端接触连接有载物台。

优选的，所述支撑套内开设有支撑槽，所述镜筒的外侧固定套接有橡胶套，所述支撑槽内滑动套接有橡胶套。

优选的，所述载物台的侧面开设有环形槽，所述环形槽内滑动连接有弹性套。

优选的，所述螺纹杆的下端设置有旋钮，所述旋钮的上端接触连接有载物台。

优选的，所述载物台的上端焊接有导向杆，所述导向杆的外侧滑动套接有移动块。

优选的，所述支撑座的左端固定安装有反光镜，所述载物台上开设有透光孔。

本实用新型的有益效果是：该汽车线束检测用三维显微镜通过在镜筒外侧套接支撑套，支撑套外侧设置波纹套，检测时通过将波纹套的下端固定在载物台上，使得线束被封闭，避免检测过程中线束落灰干扰检测结果，使得检测结果更加准确，同时通过设置补光灯，使得载物台上明亮度提高，更便于进行观察；

通过在载物台内滑动套接螺纹杆，通过转动螺纹杆可以调节移动块和载物台之间的距离，进而使得弹性压片作用在卡环上，使得卡环将线束固定在载物台上，使得线束的固定检测更加方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车线束检测用三维显微镜的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车线束检测用三维显微镜的图1中移动块和载物台位置关系图；

图3为本实用新型提出的一种汽车线束检测用三维显微镜的图1中的A处放大图；