[实用新型]一种飞轮止口直径测量工具

说明书

本实用新型公开了一种飞轮止口直径测量工具，属于飞轮止口测量工具，解决传统游标卡尺测量误差大、效率低的问题。该工具包括测量杆，所述的测量杆一端设有基准测头，所述基准测头对应的测量杆上设有刻度线，所述的测量杆另一端内滑动设有圆柱导销，所述的圆柱导销上设有可在测量杆上轴向滑动的测量头，所述圆柱导销一端的测量杆内设有弹簧，所述圆柱导销另一端的测量杆上设有千分表，所述千分表的触头与圆柱导销相接触。本实用新型的轮止口直径测量工具，能够快速、准确测量飞轮止口直径，提高测量精度和生产效率。

技术领域

本实用新型涉及飞轮止口测量工具，更具体地说，它涉及一种飞轮止口直径测量工具。

背景技术

飞轮在生产制造过程中，通常需要对飞轮的各种尺寸进行测量，如图1所示，飞轮K的止口M直径是测量必不可少的一个尺寸。由于某些品种飞轮与发动机离合器连接依靠摩擦大面上的止口来定位，且止口直径尺寸精度均达到0.001mm，配合公差均在H7精度范围内，止口的台阶高度高低不一，大部分飞轮止口高度只有2.5-4mm，在这种飞轮结构的状态下，只能使用游标卡尺进行测量，但是检测误差大，受到测量人员的因素比较大，经常出现止口直径车大或者车小受到客户的投诉。因此，亟需研发设计一种新型飞轮止口直径测量工具。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种飞轮止口直径测量工具，能够快速、准确测量飞轮止口直径，提高测量精度和生产效率。

本实用新型的技术方案是这样的：一种飞轮止口直径测量工具，包括测量杆，所述的测量杆一端设有基准测头，所述基准测头对应的测量杆上设有刻度线，所述的测量杆另一端内滑动设有圆柱导销，所述的圆柱导销上设有可在测量杆上轴向滑动的测量头，所述圆柱导销一端的测量杆内设有弹簧，所述圆柱导销另一端的测量杆上设有千分表，所述千分表的触头与圆柱导销相接触。

作为进一步地改进，所述测量杆一端滑动安装有测头导套，所述的基准测头安装在测头导套底部，所述的测头导套顶部旋接有锁紧螺钉。

进一步地，所述锁紧螺钉下方的测头导套与测量杆之间还设有铜垫。

进一步地，所述测量头外围的测量杆上安装有基准垫板，所述的测量头活动穿过基准垫板，所述的基准垫板、测量杆上均设有避让测量头的避让孔。

进一步地，所述测量杆上还设有与圆柱导销旋接相连的把手，所述的测量杆上设有与把手相适配的导向孔。

进一步地，所述的千分表与测量杆之间通过连接套连接，所述的连接套上靠近千分表的一端旋接有压紧螺钉。

进一步地，所述的测量杆端部设有防尘塞。

进一步地，所述的千分表外围设有防护罩。

进一步地，所述的测量杆包括分体式设置的刻度导杆和测量导杆，所述的刻度导杆与测量导杆之间设有加长导杆，所述的测量导杆、刻度导杆与加长导杆之间均通过螺纹接头旋接相连。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型的轮止口直径测量工具，通过在测量杆上设置基准测头和测量头与飞轮的止口内壁相接触，且利用测量杆内的弹簧抵压圆柱导销，联动千分表，以基准测头为转轴，摆动测量头一侧的测量杆，千分表显示的数值与基准测头对应的数值相加，即可得到实际飞轮的止口直径尺寸，能够快速、准确测量飞轮止口直径，提高测量精度和生产效率。

附图说明

图1为现有技术中飞轮的结构剖面结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图4为图3中A处的结构放大示意图；