[实用新型]房车车厢地板非金属双层结构

说明书

本实用新型公开了房车车厢地板非金属双层结构，包括上层地板复合板和下层地板复合板，以及设置在所述上层地板复合板与所述下层地板复合板之间的骨架层；所述骨架层设置有隔断组件，所述隔断组件将所述骨架层分隔出若干可用于安装设备的安装空间。本实用新型提供较大的设备安装空间，给电设备提供了更大更科学的布局空间。

技术领域

本实用新型涉及房车领域，具体涉及房车车厢地板非金属双层结构。

背景技术

现有技术是使用金属方管焊接拼架结构形成框体对房车下层地板进行加高，或在底盘上部形成悬浮梁。现阶段行业发展已然进入了崭新阶段，从最初的简单产品到现今对于实用性，多元化的需求更加旺盛，车内的可利用空间更是显得捉襟见肘。在完成本实用新型过程中，实用新型人发现现有技术至少存在无法给电设备提供更大更科学的布局空间的问题。基于此，亟需开发一种有效解决现有技术存在的不足的车厢底板结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了房车车厢地板非金属双层结构，提供较大的设备安装空间，给电设备提供了更大更科学的布局空间。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

房车车厢地板非金属双层结构，包括上层地板复合板和下层地板复合板，以及设置在所述上层地板复合板与所述下层地板复合板之间的骨架层；所述骨架层设置有隔断组件，所述隔断组件将所述骨架层分隔出若干可用于安装设备的安装空间。

进一步的，所述骨架层的高度为265mm。

再进一步的，所述上层地板复合板由17mm蜂窝板和纤维板复合而成。

更进一步的，所述下层地板复合板由1.5mm耐腐蚀玻璃钢板、25mmPVC隔热耐火材料和1.5mm耐腐蚀玻璃钢板复合而成。

更进一步的，所述骨架层和所述隔断组件为15mm环保复合木板。

更进一步的，所述上层地板复合板在对应所述安装空间的位置设置有设备检修口。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的上层地板复合板和下层地板复合板之间设置骨架层，隔断组件将骨架层分隔出若干可用于安装设备的安装空间，为设备安装提供了更大的布局空间，使得设备可以更合理的布置，稳定了整车质心居中，同时上层地板复合板检修口设计，让设备检修更加便捷；上层地板复合板和下层地板复合板之间的骨架层的高度为265mm，形成了一个独立又于车内有空气交换的环境状态，确保了骨架层于车内的温度，湿度基本一致，隔绝车外环境对于车内设备的影响；同时也保障了不会由于低温使得水路设备冻结损坏以及锂电池的低温故障，同样对于电器设备而言也杜绝了高温带来的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的结构示意图。

图2为本实用新型的实施例的结构爆炸图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-上层地板复合板，2-骨架层，3-隔断组件，4-下层地板复合板，5-设备检修口。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1至图2所示，本实施例提供了房车车厢地板非金属双层结构，需要说明的是，本实施例中的“第一”、“第二”、“第三”等序号用语仅用于区分同类部件，不能理解成对保护范围的特定限定。另外，本实施例中的“底部”、“顶部”、“侧边缘”等方位用语是基于附图来说明的。