[实用新型]一种伸缩遮雨器

说明书

本实用新型适用于汽车遮雨技术领域，提供了一种伸缩遮雨器，包括壳体、遮雨布和伸缩轴；所述壳体安装于车门内侧上方车顶，所述伸缩轴固定于壳体内侧，所述遮雨布固定于伸缩轴上。借此，本实用新型采用抽拉式压缩方式，将壳体厚度降低，保证了车门的高度，降低了安全隐患，还能实现遮雨的功能，结构简单，成本低廉，产品可靠度高，安装方便，具有广阔的市场前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车遮雨技术领域，尤其涉及一种伸缩遮雨器。

背景技术

对于家庭用车，在下雨天下车打开车门撑开伞之前，身上容易被被雨淋湿，主要淋湿部位主要为胳膊、头、脖子，尤其是头部淋湿主要集中在后脑勺，很容易引起感冒，所以在车门上安装挡雨器比较重要。现有专利号为“CN201520611452.3”的专利提供了一种方案，该方案采用转轴形式，将遮雨布收卷在遮雨器壳体内，造成遮雨器壳体本身厚度较厚，安装到车门上时，车门高度会有大幅度下降，影响到人员上下车，严重者会碰伤头部及面部，形成安全隐患。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种伸缩遮雨器，其可以达到为人员上下车提供遮雨的便利，还可以最大程度减少对车门高度的影响。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种伸缩遮雨器，包括壳体、遮雨布、伸缩轴；所述壳体安装于车门内侧上方车顶；所述伸缩轴固定于壳体内侧；所述遮雨布固定于伸缩轴上，所述遮雨布靠近车门处设有车门连接装置。

根据本实用新型的一种伸缩遮雨器，所述壳体为异形薄壳长方体，朝向车门一侧有开口。

根据本实用新型的一种伸缩遮雨器，所述伸缩轴为万向伸缩轴，其自由端可通过壳体开口处伸出壳体。

根据本实用新型的一种伸缩遮雨器，还包括排水装置，所述排水装置排向车外。

本实用新型通过采用抽拉式收缩方式，最大程度降低遮雨器壳体厚度，保证车门高度，在人员上下车的时候，既能遮风挡雨，又能最大程度降低人身安全隐患，并且结构简单，成本低廉，产品可靠度高，安装方便，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的安装位置及开启闭合时示意图。

图中，1-壳体，2-伸缩轴，3-遮雨布，4-车门连接装置，5-排水装置。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1，本实用新型提供了一种伸缩遮雨器，包括壳体1、遮雨布3和伸缩轴2；所述壳体1安装于车门内侧上方车顶，所述伸缩轴2固定于壳体1内侧，所述遮雨布3固定于伸缩轴2上，在遮雨布3的外侧，通过连接装置4连接到车门上；该壳体1为异形薄壳长方体，形状与车内顶结构相似，能保证良好的匹配度；该伸缩轴2为万向伸缩轴，能拉伸及挠性变形，保证了伸缩轴2在壳体内的拉伸及压缩，遮雨布3两侧连接在伸缩轴2上，跟随伸缩轴2同时移动，同时还设有排水装置5，保证壳体内不会存水。

参见图2，当雨天打开车门前，将车门与遮雨布连接装置4连接，推开车门，遮雨布3带动伸缩轴2，伸出壳体1，形成扇形遮雨面，保证人员不会淋湿；当关闭车门时，伸缩轴2受压，带动遮雨布3收回壳体1内，因车门本身为弧形结构，大部分雨水通过自然流淌排出，收缩后带有少部分雨水，通过排水装置排出车外，保证车内干燥。

优选的是，本实用新型的壳体1为塑性材料，成本低，质量轻。

优选的是，本实用新型的连接装置4为拉链连接或吸盘连接，连接可靠方便。