[实用新型]一种汽车空调出风口拨钮润滑结构

说明书

本实用新型的一种汽车空调出风口拨钮润滑结构，包括出风口叶片、以及用于调节出风口叶片出风方向的拨钮装置；拨钮装置包括拨钮、以及与拨钮连接的拨钮底座；拨钮设置用于所述出风口叶片贯穿的空腔，出风口叶片通过空腔可滑动安装在拨钮底座上；所述拨钮底座靠近所述出风口叶片的一端安装有给出风口叶片提供阻尼力的阻尼件，对应的，所述出风口叶片的底部安装有能够在所述阻尼件上滑行的阻尼弹片；所述阻尼件与所述阻尼弹片接触的一端具有储油区，所述储油区设置有若干呈凹凸状的皮纹结构。本实用新型通过在阻尼块上设置用于储油的皮纹结构，润滑油均匀分布在皮纹结构内，可以保证阻尼弹片一直处于润滑状态，拨钮操作力平顺，疲劳寿命显著增加。

技术领域

本实用新型属于汽车空调出风口技术领域，具体地，涉及一种汽车空调出风口拨钮润滑结构。

背景技术

汽车空调出风口是汽车重要的内饰件之一，一般布置于汽车驾驶室舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节汽车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口吹出。为了实现上下、左右角度的出风，出风口上往往设计有多组出风口叶片和多组竖直叶片，通过拨钮来带动出风口叶片和竖直叶片换向，进而改变吹风方向。但是拨钮在出风口叶片上左右走动的时候，左右出风角度会不听使唤，汽车抖动就可以改变吹风方向。所以一般会在出风口上装入阻尼块，依靠弹性阻尼块的自身弹性或是装入金属弹片，使出风口叶片与拨钮间有阻尼，不会晃动。

但是阻尼块与金属弹片在滑动过程中摩擦力较大，拨钮操作力变重，进而导致拨钮水平操作力不一致，拨动时容易出现卡顿现象，同时会导致产品磨损，疲劳耐久性能差。为了解决上述问题，现有技术采用在阻尼块上设置储油槽，增加阻尼块与金属弹片之间的润滑度。如专利号为ZL201921342271.X的实用新型专利《一种汽车空调出风口拨钮与叶片的阻尼结构》，公开了水平叶片、用于调节所述水平叶片出风方向的拨钮和拨钮底座，所述拨钮套装在所述水平叶片上并且能够在所述水平叶片上进行左右滑动，所述拨钮底座固定安装在所述拨钮的底部；所述水平叶片与所述拨钮底座间安装有阻尼机构，所述阻尼机构包括金属弹片和阻尼块，所述阻尼块安装在所述拨钮底座内，所述阻尼块上设置有用于盛装油脂的储油槽；所述水平叶片的底部安装有能够在所述阻尼块上滑动的所述金属弹片，且所述金属弹片与所述储油槽内的油脂接触。

该专利的技术方案为通过在在阻尼块内设置有储油槽，阻尼块和金属弹片自身均具有一定弹性，阻尼块和金属弹片之间相互挤压，阻尼块和金属弹片均产生一定形变，金属弹片在阻尼块表面进行滑动时，使得金属弹片能够接触到储油槽内的油脂。上述专利文件虽然在阻尼块上设置了储油槽结构，提高金属弹片在滑动过程中的润滑度，但是润滑油只能分布在储油槽中，工作面与储油槽存在较大的距离，不能保证金属弹片在滑行过程中一直与润滑油接触，而且进行一定次数的操作后，润滑效果就会变差。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车空调出风口拨钮润滑结构，通过在阻尼块上设置用于储油的皮纹结构，润滑油均匀分布在皮纹结构内，可以保证阻尼弹片一直处于润滑状态，拨钮操作力平顺，疲劳寿命显著增加。

(二)技术方案

本实用新型解决上述技术问题所采用的方案是一种汽车空调出风口拨钮润滑结构，包括出风口叶片、以及用于调节所述出风口叶片出风方向的拨钮装置；

所述拨钮装置包括拨钮、以及与所述拨钮可拆卸安装的拨钮底座；

所述拨钮设置用于所述出风口叶片贯穿的空腔，所述出风口叶片通过所述空腔可滑动安装在所述拨钮底座上；

所述拨钮底座靠近所述出风口叶片的一端安装有给所述出风口叶片提供阻尼力的阻尼件，对应的，所述出风口叶片的底部安装有能够在所述阻尼件上滑行的阻尼弹片；

所述阻尼件与所述阻尼弹片接触的一端具有储油区，所述储油区设置有若干呈凹凸状的皮纹结构。