[实用新型]一种污水箱排污阀

说明书

本实用新型公开了一种污水箱排污阀，用于控制汽车污水箱内污水排放，包括设置在污水箱上的管路直接头，前端连接在管路直接头上的排污阀，与排污阀后端连接、并通过排污阀与管路直接头连通的弯头管，右端插设在排污阀中的传动杆，与传动杆左端固定连接的开关。本实用新型结构简单、使用方便、成本低，在汽车污水排放技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车污水排放技术领域，尤其是一种污水箱排污阀。

背景技术

近几年随着房车市场销量越来越大，用户越来越多，用户对房车有了新的认识，不再是简单的能满足衣食住行的需求，更多的是对房车的实用性，有了更高的要求。房车不仅要满足衣食住行，还要有处理污水的能力，污水箱是个重要的配置，作用是回收污水。

现有技术大都采用开关球阀一体的放水球阀，且球阀一体的放水球阀设置在汽车底板部位，用户在排放污水需要俯身趴到底板下开启球阀，这对用户来说非常费力麻烦，并且在开启球阀排放污水时，由于开关和球阀一体，会使污水溅到用户身上。本领域技术人员考虑在污水箱上加装管路连接至排污阀，受汽车底板本身布局的影响，不能将连接污水箱的直接管道设置过长。本领域技术人员考虑利用电磁控制阀控制污水箱的排水，但对汽车本身电路设计、布局都需相应作出改动，大大提高了成本。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种污水箱排污阀，本实用新型采用的技术方案如下：

一种污水箱排污阀，用于控制汽车污水箱内污水排放，包括设置在污水箱上的管路直接头，前端连接在管路直接头上的排污阀，与排污阀后端连接、并通过排污阀与管路直接头连通的弯头管，一端插设在排污阀中的传动杆，与传动杆另一端固定连接的开关。

所述传动杆与排污阀之间采用过盈量配合连接，所述传动杆与开关之间采用过盈量配合连接。

所述排污阀为球阀。

所述排污阀上设置有与阀芯固定连接的转动轴，且所述传动杆包括杆体，以及与杆体一端固定连接、套设在转动轴上、且与转动轴连接的第一套筒和与杆体另一端固定连接的、套设在开关上、且固定连接开关的第二套筒。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型巧妙地设置传动杆、开关、排污阀的组合，有效避免排放污水时，污水溅到用户身上，不需要用户趴到汽车底板下排污，为用户提供便捷。

(2)本实用新型巧妙地在传动杆与开关之间采用过盈量配合连接，传动杆与排污阀之间采用过盈量配合连接，有效地提高连接的可靠性。

本实用新型结构简单、使用方便、成本低，在汽车污水排放技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1、开关；2、弯头管；3、传动杆；4、管路直接头；5、污水箱；6、排污阀；31、杆体；32、第一套筒；33、第二套筒。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。