[实用新型]带有推进器支架的无人船以及浮筒组件有效
申请号: | 202021446146.6 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN212738448U | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 梁栋 | 申请(专利权)人: | 北京海舶无人船科技有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63H5/08 |
代理公司: | 北京万思博知识产权代理有限公司 11694 | 代理人: | 刘冀 |
地址: | 102400 北京市房*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 推进器 支架 无人 以及 浮筒 组件 | ||
本申请公开了一种带有推进器支架的无人船以及浮筒组件。其中,该无人船包括:船身以及设置于船身底部两侧的浮筒,其中浮筒的后端设置有推进器,其中该无人船还包括:用于防护的支架,支架设置于推进器周围且与浮筒连接,并且支架在竖直方向最低点低于浮筒底部的最低点。
技术领域
本申请涉及无人船技术领域,特别是涉及一种带有推进器支架的无人船以及浮筒组件。
背景技术
在现有技术中,无人船包括浮筒以及与浮筒连接的船身。其中该浮筒的后端设计有推进器,但是推进器的桨叶在水下存在与暗礁碰撞风险。此外,无人船在岸上的时候桨叶还可能触碰到地面导致损坏磨损。
针对上述的现有技术中存在的无人船推进器的桨叶容易受到撞击或者磨损的技术问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型提供了一种带有推进器支架的无人船以及浮筒组件,以至少解决现有技术中存在的无人船推进器的桨叶容易受到撞击或者磨损的技术问题。
根据本申请的一个方面,提供了一种带有推进器支架的无人船,包括:船身以及设置于船身底部两侧的浮筒,其中浮筒的后端设置有推进器,还包括:用于防护的支架,支架设置于推进器周围且与浮筒连接,并且支架在竖直方向最低点低于浮筒底部的最低点。
可选地,支架包括:支架主体和连接横杆,其中支架主体包括第一架体、第二架体以及连接部,第一架体和第二架体的一端分别与连接部连接,并且连接部与浮筒后端的底部连接,第一架体和第二架体的另一端分别固定于浮筒的后端两侧表面;以及连接横杆设置于第一架体和第二架体之间,用于固定第一架体和第二架体。
可选地,第一架体包括:第一支撑部、第二支撑部以及第一弯折部,其中第一弯折部的两端分别连接第一支撑部和第二支撑部的一端,第一支撑部的另一端固定于浮筒的后端的一侧表面,第二支撑部的另一端与连接部连接;以及第二架体包括:第三支撑部、第四支撑部以及第二弯折部,其中述第二弯折部的两端分别连接第三支撑部和第四支撑部的一端,第三支撑部的另一端固定于浮筒的后端的一侧表面,第四支撑部的另一端与连接部连接。
可选地,连接横杆设置于第一弯折部和第二弯折部之间。
可选地,连接横杆的长度大于第一架体和第二架体的另一端之间的距离。
可选地,支架与浮筒可拆卸连接。
根据本申请的另一个方面,提供了一种浮筒组件,包括浮筒,其中浮筒的后端设置有推进器,还包括:用于防护的支架,支架设置于推进器周围且与浮筒连接,并且支架在竖直方向最低点低于浮筒底部的最低点。
可选地,支架包括:支架主体和连接横杆,其中支架主体包括第一架体、第二架体以及连接部,第一架体和第二架体的一端分别与连接部连接,并且连接部与浮筒后端的底部连接,第一架体和第二架体的另一端分别固定于浮筒的后端两侧表面;以及连接横杆设置于第一架体和第二架体之间,用于固定第一架体和第二架体。
可选地,第一架体包括:第一支撑部、第二支撑部以及第一弯折部,其中第一弯折部的两端分别连接第一支撑部和第二支撑部的一端,第一支撑部的另一端固定于浮筒的后端的一侧表面,第二支撑部的另一端与连接部连接;以及第二架体包括:第三支撑部、第四支撑部以及第二弯折部,其中述第二弯折部的两端分别连接第三支撑部和第四支撑部的一端,第三支撑部的另一端固定于浮筒的后端的一侧表面,第四支撑部的另一端与连接部连接。
可选地,连接横杆设置于第一弯折部和第二弯折部之间。
本实用新型的带有推进器支架的无人船由于在推进器的周围设置有支架,因此可以保证无人船在水中时推进器的桨叶不会受到礁石的碰撞。此外,支架在竖直方向最低点低于浮筒最低点,采用该设计可以保障无人船在岸上时推进器的桨叶不会接触到地面,因此可以增加使用寿命。从而,解决了现有技术中存在的无人船推进器的桨叶容易受到撞击或者磨损的技术问题。
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