[实用新型]一种ETC备电用电池组机箱结构

说明书

本实用新型属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种ETC备电用电池组机箱结构，包括箱体和设置于箱体内部的电池组，箱体的至少一个面上设置有多个散热口，每个散热口由多个阵列设置的散热孔组成，每个散热口之间为均匀等距设置。与现有技术相比，本实用新型通过在箱体的至少一个面上设置多个由散热孔阵列而成的散热口，有效地提高了散热的效果，同时，由于各个散热口之间为均匀等距设置，可以使得散热均匀，防止局部过热而导致热失控，提高了电池组机箱的使用安全性；另外，本实用新型采用了类似于扁平的狭长结构，从而提高了水平方向上空间的利用率，减少了空间的浪费。

技术领域

本实用新型属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种ETC备电用电池组机箱结构。

背景技术

锂离子电池由于具有功率高、循环使用寿命长、安全可靠以及质量轻等优点而被广泛应用于各行业中。随着新能源产业的不断发展，使用锂离子动力电池的汽车也越来越多，但是由于电池电量的制约，电动汽车的续航通常受到一定的影响，为此，在一些高速公路的ETC收费口处会设置一些门架式的后备电源以供电动汽车充电。

由于ETC门架系统通常设置在室外，温度较高，现有技术中的电池组普遍存在着散热效果不佳的缺陷。另外，高速公路上的ETC门架系统的空间有限，市面上的ETC备电用电池组机箱通常存在着高度较高，而且水平空间尺寸较小的问题，从而导致了水平空间的利用率较低。

有鉴于此，有必要对上述现有技术进行合理性改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供的一种ETC备电用电池组机箱结构，解决了传统的ETC备电用电池组机箱散热效果不佳，以及空间利用率低的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种ETC备电用电池组机箱结构，包括箱体和设置于所述箱体内部的电池组，所述箱体的至少一个面上设置有多个散热口，每个所述散热口由多个阵列设置的散热孔组成，每个所述散热口之间为均匀等距设置。

作为对本实用新型中所述的ETC备电用电池组机箱结构，每个所述散热口上的所述散热孔之间呈蜂窝形、矩形、三角形、圆形或椭圆形排布。

作为对本实用新型中所述的ETC备电用电池组机箱结构，所述箱体包括箱盖、与所述箱盖相对设置的端板、顶板、与所述顶板相对设置的底板以及两个相对设置的侧板。其中，端板、底板和两个侧板之间可以为一体式结构，一方面可以保证箱体的结构强度，另一方面也方便箱体内部的电池组的安装与拆卸。

作为对本实用新型中所述的ETC备电用电池组机箱结构，所述顶板、所述侧板和所述底板均设置有所述散热口。

作为对本实用新型中所述的ETC备电用电池组机箱结构，所述底板的长度范围为600～800mm，其宽度为400～500mm。

作为对本实用新型中所述的ETC备电用电池组机箱结构，所述侧板的高度范围为100～150mm。

在本实用新型中，侧板的高度、底板的长度及其宽度即分别为电池机箱的高度、长度和宽度，上述尺寸范围的设置可使得本实用新型形成扁平的狭长结构，从而降低了高度对于ETC门架系统的影响，扩大了对于水平方向上的空间，提高了空间利用率和电池组机箱的电量。

作为对本实用新型中所述的ETC备电用电池组机箱结构，所述箱盖设置有充放电接口，所述充放电接口与所述电池组电性连接。充放电接口用于与外部的设备进行电性连接，实现充放电功能。

作为对本实用新型中所述的ETC备电用电池组机箱结构，所述箱盖的两侧设置有挂载板，所述挂载板上开设有安装孔。设置挂载板，可以使得机箱具备挂载的功能，增强了适用性型。