[实用新型]一种带液压防触底装置的前减震器

说明书

本实用新型提供了一种带液压防触底装置的前减震器，包括铝管和行程管，行程管一端设置在铝管内，行程管远离铝管一端设有密封挡板，行程管靠近铝管一端设有开口；行程管内设有防触底装置，包括活塞杆、第一弹簧、第二弹簧、油封，活塞杆包括支撑杆和连接板，连接板的直径大于支撑杆，连接板的外径小于行程管的内径，连接板设置在行程管内，支撑杆一端与连接板连接，另一端伸出至行程管外部与铝管端部连接。本实用新型所述的一种带液压防触底装置的前减震器解决了机械前叉的耐候性问题，不会因环境的变化导致前叉缓冲装置的失效，同时新增的储油槽与骨架油封配合可延长产品寿命，提升产品性能，防止前叉因缺油造成的回弹卡滞等现象。

技术领域

本实用新型属于减震器结构领域，尤其是涉及一种一种带液压防触底装置的前减震器。

背景技术

目前现有的用于电动车或者自行车的减震前叉大多为机械前叉，通常采用橡胶作为缓冲介质，但橡胶缓冲经多次冲击后会破损，造成前叉失效,同时橡胶缓冲结构耐候性有缺陷，冬天硬、夏天软，受气候变化导致防触底效果不好，因此亟需一种使用液压作为减震介质的且具有防触底功能的前减震器。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种带液压防触底装置的前减震器，以解决上述问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种带液压防触底装置的前减震器，包括铝管和行程管，行程管一端设置在铝管内，行程管远离铝管一端设有密封挡板，行程管靠近铝管一端设有开口；

行程管内设有防触底装置，包括活塞杆、第一弹簧、第二弹簧、油封，活塞杆包括支撑杆和连接板，连接板的直径大于支撑杆，连接板的外径小于行程管的内径，连接板设置在行程管内，支撑杆一端与连接板连接，另一端伸出至行程管外部与铝管端部连接；

油封设置在行程管开口部位，油封的外径不小于行程管的内径，油封上设有通孔，活塞杆的支撑杆穿过通过伸出至行程管外部，通孔与支撑杆之间连接部位密封；

第一弹簧设置在密封挡板和连接板之间，第二弹簧套设在活塞杆的支撑杆上，第二弹簧设置在连接板和油封之间；

油封、行程管内壁和行程管密封挡板之间形成密封空间，油封、行程管内壁和行程管密封挡板之间加注油液压油。

进一步的，铝管远离活塞杆一端设有储存槽，铝管远离活塞杆一端的内管壁与行程管外管壁之间形成用于放置润滑脂的储存槽。

进一步的，铝管远离活塞杆一端的端部还设有防尘塞，防尘塞设置在储存槽开口部位，套设在行程管上。

进一步的，防尘塞包括伸入部和外露部，伸入部的外径与储存槽开口的内径相对应，防尘塞通过伸入部设置在储存槽开口内。

进一步的，铝管的内壁和行程管的外壁之间设有润滑层。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种带液压防触底装置的前减震器具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种带液压防触底装置的前减震器解决了机械前叉的耐候性问题，不会因环境的变化导致前叉缓冲装置的失效；

(2)本实用新型所述的一种带液压防触底装置的前减震器新增的储油槽与骨架油封配合可延长产品寿命，提升产品性能，防止前叉因缺油造成的回弹卡滞等现象；

(3)本实用新型所述的一种带液压防触底装置的前减震器中通过骨架油封替代无骨架油封提升前叉密封效果，延长前叉使用寿命。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：