[实用新型]用于模拟电力牵引变流模块所处风冷环境的装置

说明书

本实用新型涉及一种用于模拟电力牵引变流模块所处风冷环境的装置，该装置包括：风源单元，用于产生预定气流；供风管道，其包括与风源单元相连的进风口和与大气接通的出风口，以及设在进风口和出风口之间的且能装入电力牵引变流模块的装配口。供风管道能够充分汇聚风源单元输出的预定气流，然后以均匀地风速吹向电力牵引变流模块，从而能够充分模拟车辆实际工作的散热条件，使电力牵引变流模块在良好的散热环境下进行测试，从而提高测试的准确性。

技术领域

本实用新型涉及机车技术领域，具体涉及一种用于模拟电力牵引变流模块所处风冷环境的装置。

背景技术

随着经济的快速发展，地铁、动车和高铁等现代机车越来越受人们的欢迎，由于它的快捷、便利，如今已成为人们出行的常用交通工具。电力牵引变流模块作为现代机车的核心组成，其能够为现代机车的驱动电机所需的电能。

为了保证现代机车能长期安全行驶，需要对即将出厂的电力牵引变流模块进行质量检测，但本申请的实用新型人在实施质量检测的过程中付出创造地发现，由于电力牵引变流模块在机车行驶过程中会被迫进行风冷散热，但现有技术在测试电力牵引变流模块的过程中却并没有模拟电力牵引变流模块所处风冷环境，由此导致对电力牵引变流模块的质量测试结果严重偏离实际应用，影响产品质量评估和行驶安全评估的准确性。

实用新型内容

为了解决上述全部或部分问题，本实用新型目的在于提供一种用于模拟电力牵引变流模块所处风冷环境的装置，其可以保证电力牵引变流模块的质量测试结果更加贴近实际应用，由此提高产品质量评估和行驶安全评估的准确性。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种用于模拟电力牵引变流模块所处风冷环境的装置，其包括：风源单元，用于产生预定气流；供风管道，其包括与所述风源单元相连的进风口和与大气接通的出风口，以及设在所述进风口和出风口之间的且能装入所述电力牵引变流模块的装配口。

进一步地，所述的风源单元包括变频风机。

进一步地，所述装置还包括用于衔接所述风源单元和供风管道的集风管道，所述集风管道的过流面积沿着预定气流的流动方向逐渐递减，所述集风管道的与所述供风管道相连的端部的过流面积小于所述变频风机的出口的过流面积。

进一步地，所述集风管道和供风管道的横截面为矩形。

进一步地，所述装置还包括用于支撑所述风源单元的第一支架，用于支撑供风管道和集风管道的第二支架。

进一步地，所述装置还包括用于支撑所述电力牵引变流模块的第三支架。

进一步地，所述第三支架为可升降式支架。

进一步地，所述第一支架的底部上设有地脚螺栓孔，所述第二支架和/或第三支架的底部上设有脚轮。

进一步地，所述模拟电力牵引变流模块包括装入所述装配口的散热翅片及贴在所述散热翅片上的功率半导体器件，所述功率半导体器件为IGBT模块。

由上述技术方案可知，本实用新型的优点在于，供风管道能够充分汇聚风源单元输出的预定气流，然后以均匀地风速吹向电力牵引变流模块，从而能够充分模拟车辆实际工作的散热条件，使电力牵引变流模块在良好的散热环境下进行测试，从而提高测试的准确性；此外，风源单元可控制供风管道中的预定气流的流速，能够模拟车辆的不同工况，例如以不同流速吹向电力牵引变流模块，可以模拟车辆运行中在某一特定的温度下的散热条件；或者以特定的流速吹向电力牵引变流模块，可以模拟车辆运行中在某一特定的风速下的散热条件。

附图说明

下面将结合附图来对本实用新型的优选实施例进行详细地描述。在图中：

图1为根据本实用新型实施例的用于模拟电力牵引变流模块所处风冷环境的装置的结构示意图；